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GLCとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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GLCとルーテシアの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   ルノー  ルーテシア
VS
128万円1180万円
GLCの相場表を見る
中古車相場 22万円326.9万円
ルーテシアの相場表を見る
396 中古車掲載台数 210
  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー サンルーフ マルチビームLED

    本体価格
    518万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ Bカメ フルセグ Bソナー LED ETC

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    460万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ 4WD 

    本体価格
    209万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ4WD MP202401 

    本体価格
    860万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD ワンオーナー サンルーフ 360°カメラ

    本体価格
    363万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    474.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD ACC 純正ナビ 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    225.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ 4WD レーダーセーフティーP 自動追従

    本体価格
    175万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD AMGライン/レーダーセーフティPKG

    本体価格
    179万円

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    84.8万円

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    196.9万円

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    64.9万円

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    28万円

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    118.8万円

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    241万円

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    100万円

関東
175
503.7万円
関西
61
453.3万円
東海
60
433.9万円
北海道
20
342.4万円
九州
38
453.3万円
東北
16
451.8万円
北陸・甲信越
15
601.7万円
中国
10
537.3万円
四国
1
278万円
地域別台数
関東
91
120万円
関西
29
125万円
東海
27
135.2万円
北海道
3
102.6万円
九州
27
111万円
東北
7
125.2万円
北陸・甲信越
6
173.4万円
中国
12
146.2万円
四国
8
147.7万円

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GLCとルーテシアのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   ルノー  ルーテシア
819万円1133万円 新車時価格 236.9万円384万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4720×1890×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1992~1997 排気量(cc) 1333~1597
197~204 最高出力(馬力) 91~131
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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