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クラウンロイヤルとGLCを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   メルセデス・ベンツ  GLC
VS
5.9万円333万円
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中古車相場 149.9万円1180万円
GLCの相場表を見る
717 中古車掲載台数 396
  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four 4WD ナビ アルミ バックカメラ クルーズ ETC

    本体価格
    55万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 法人1オーナー/障害物センサー/Bluetooth

    本体価格
    109万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン Four 4WD メーカーナビ バッグカメラ ETC

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビ TV ETC キーレス スマートキー

    本体価格
    42.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン メモリーナビ フルセグ 本革シート LED

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ロイヤルサルーンアドバンスドパッケージ ナビ/TV/Bカメラ/プリクラ/レーダクルコン

    本体価格
    155.3万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン スペシャルパッケージ 認定中古車・クルコン・ETC・スマートキー

    本体価格
    47.3万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 純正マルチナビ 前後オートエアコン

    本体価格
    129万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four 4WD 寒冷地仕様 HDDナビ バックカメラ 革シート

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four 4WD パワーシート クルコン ナビ

    本体価格
    24.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ 4WD RセーフティPKG HUD 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    202.9万円

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    399.9万円

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    294.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD パノラマルーフ

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    本体価格
    339万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD レーダーセーフティPKG・1オーナー

    本体価格
    345万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 350 e 4マチック スポーツ エディション スター 4WD AMGレザーEXP・ルーフ

    本体価格
    858万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ 4WD レーダーセーフティ パワーバックドア

    本体価格
    249万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 350 e 4マチック スポーツ エディション スター 4WD MP202401 レザーEXP アンビエントライト S/R

    本体価格
    858万円

関東
207
122.4万円
関西
102
128.5万円
東海
96
123.3万円
北海道
65
105.7万円
九州
88
115.4万円
東北
54
118.3万円
北陸・甲信越
41
92.4万円
中国
31
103.4万円
四国
33
110万円
地域別台数
関東
175
490.8万円
関西
61
415.8万円
東海
60
438.1万円
北海道
23
337.5万円
九州
33
463.6万円
東北
15
466.7万円
北陸・甲信越
15
553.2万円
中国
10
594.6万円
四国
4
481万円

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クラウンロイヤルとGLCのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   メルセデス・ベンツ  GLC
353万円598.9万円 新車時価格 819万円1133万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1890×1640  他
2493~2499 排気量(cc) 1992~1997
178~203 最高出力(馬力) 197~204
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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