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GLCとゴルフカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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GLCとゴルフカブリオレの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
VS
128万円1180万円
GLCの相場表を見る
中古車相場 65万円188万円
ゴルフカブリオレの相場表を見る
411 中古車掲載台数 25
  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ 4WD レーダーセーフティーP 自動追従

    本体価格
    172万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツライン エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    495.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 300 4マチック AMGライン 4WD サンルーフ レザーEXC/RセーフティPKG 黒革

    本体価格
    506.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD GLC43純正21AW SSD換装済 アンビエント

    本体価格
    259万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD AIRマチックDCサスペンション

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ (本革仕様) ディーゼルターボ 4WD サンルーフ Burmester 黒革 HUD RSP

    本体価格
    315.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 350 e 4マチック スポーツ エディション スター 4WD MP202402 レザーエクスクルーシブP/K

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    469.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツライン エディション ディーゼルターボ 4WD パノラマルーフ エアバランスパッケージ

    本体価格
    518万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック ローレウス エディション ディーゼルターボ 4WD 禁煙 SR ブルメスター 純正ナビ 360

    本体価格
    372.6万円

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関東
185
500.1万円
関西
66
450.8万円
東海
59
448.5万円
北海道
19
376万円
九州
38
443.8万円
東北
17
444.7万円
北陸・甲信越
13
636.7万円
中国
13
537.5万円
四国
1
275.2万円
地域別台数
関東
11
117.5万円
関西
2
114.4万円
東海
4
99.8万円
北海道
1
188万円
九州
4
138.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
101.5万円
中国
0
---
四国
1
185万円

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GLCとゴルフカブリオレのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
819万円1133万円 新車時価格 399.9万円429万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4720×1890×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1780×1430
1992~1997 排気量(cc) 1389
197~204 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.4km/L

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
解説

10年ぶりに復活したゴルフのカブリオレ

1979年のデビューから2002年に販売を終了した3代目までに、累計で68万台以上を販売した大ヒットカブリオレモデルが10年ぶりに復活。4代目へと進化を遂げた。ベースはゴルフVIで、ルーフには30km/hまでの低速走行でも動作可能で、開閉時間わずか9.5 秒(開)/11秒(閉)という最新のソフトトップが用意された。また、シート表皮には夏場でも表面温度の上昇を抑えるクールレザーを採用。万一の横転時にも安心なロールオーバープロテクションシステムが備わるなど、快適性と安全性も考慮された。駆動系は、1.4Lのスーパーチャージャー+ターボユニットと7速DSGで、10・15モード燃費は15.4km/Lを達成。エコカー減税の対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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