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ルークスとGLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   メルセデス・ベンツ  GLEクーペ
VS
1円259.8万円
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中古車相場 364.5万円1570万円
GLEクーペの相場表を見る
6614 中古車掲載台数 168
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ナビTV アラウンドビューモニタードラレコ

    本体価格
    178万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション サポカーSワイド適合 ドラレコ 全周囲カ

    本体価格
    140万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション プロパイロット 純正ナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    141.6万円

  • 日産 ルークス 660 X 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 ルークス 660 S 4/26-5/2限定 雹害車 キーレス

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ナビ ワンオーナー

    本体価格
    145.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビ アラウンドビューモニター ETC

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 当社試乗車アップ プロパイロット

    本体価格
    219万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション SOSコール

    本体価格
    165.9万円

  • 日産 ルークス 660 X エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    115.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1178万円

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    409.8万円

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    本体価格
    920万円

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    878万円

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    1200万円

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    本体価格
    585万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 350 d 4マチック スポーツ 4WD 革 SR ナビ harman/kardon CarPlay 2年保証

    本体価格
    505万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202402 メーカー保証付き

    本体価格
    1305万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202402 

    本体価格
    1358万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    948万円

関東
1848
126.1万円
関西
832
129.7万円
東海
875
130万円
北海道
228
150.9万円
九州
1198
135.1万円
東北
622
135.1万円
北陸・甲信越
407
129.7万円
中国
390
128.8万円
四国
214
125.8万円
地域別台数
関東
58
868.2万円
関西
40
842万円
東海
34
908.9万円
北海道
6
624.4万円
九州
13
902.6万円
東北
1
1190万円
北陸・甲信越
9
860.6万円
中国
6
809.9万円
四国
1
459.8万円

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ルークスとGLEクーペのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   メルセデス・ベンツ  GLEクーペ
141.6万円245.4万円 新車時価格 1186万円1565万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×2020×1715  他
659 排気量(cc) 2924~2988
52~64 最高出力(馬力) 330~367
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

デザインを追求したSUVクーペ

SUVクーペとしての個性を引き継ぎながら、内外装デザインを一新し、最新技術と装備が与えられた2代目ラージサイズモデル。オンロードでの高いアジリティはそのままに、室内スペースを拡大。すべての乗員が快適に過ごせる空間が実現された。ワイヤレス充電のQiシステムも備わる、自然対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」と、最新の安全運転支援システムも与えられている。エンジンは最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する3L直6クリーンディーゼルターボで、組み合わされるミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。4WDシステム「4MATIC」も新開発された。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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