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GLSとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLS   アウディ  RS3セダン
VS
358.8万円1768万円
GLSの相場表を見る
中古車相場 438.5万円975万円
RS3セダンの相場表を見る
130 中古車掲載台数 39
  • メルセデス・ベンツ GLS 580 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    1075万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 580 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD MP202401 左ハンドル パノラミックS/R レーダーPKG

    本体価格
    1580万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGスタイリングPKG AMGライン

    本体価格
    1050万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ホワイトレザー パノラマSR ブルメスター

    本体価格
    810.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD パノラSR リラクゼーション機能

    本体価格
    978万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 580 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD ショーファーパッケージ

    本体価格
    1143万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD パナメリグリル/パノラマSR/ブルメ

    本体価格
    849.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 580 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD マイバッハカスタム ショーファーPKG

    本体価格
    1398万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD マイバッハスタイリング

    本体価格
    1168万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 350 d 4マチック スポーツ 4WD 1オナ 黒革 パノSR ナビTV CarPlay 2年保証

    本体価格
    528万円

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  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD パノラマサンルーフ/RSダンピングCサス

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    787万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD ナルドグレー パノラマルーフ BBS

    本体価格
    535万円

関東
59
1018.7万円
関西
19
1126.8万円
東海
26
1180万円
北海道
7
784.2万円
九州
11
878.5万円
東北
2
1124.5万円
北陸・甲信越
2
1143万円
中国
3
973.2万円
四国
1
1099.8万円
地域別台数
関東
18
698.8万円
関西
8
710.5万円
東海
6
648.1万円
北海道
0
---
九州
1
598万円
東北
2
851.5万円
北陸・甲信越
3
615.2万円
中国
1
879万円
四国
0
---

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RS3セダンの中古車を探す

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GLSとRS3セダンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLS   アウディ  RS3セダン
1263万円2030万円 新車時価格 818万円925万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5210×1955×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410  他
2924~3982 排気量(cc) 2480
330~517 最高出力(馬力) 400
4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大人7名がゆったりできる、ラグジュアリーSUV

メルセデス・ベンツのSUVの最上級モデル。大人7名がゆったり乗車できる、ゆとりのあるボディサイズに、オンロード、オフロードを問わない優れた走行性能が備えられ、上質で高いプレステージ性をもつモデルに仕立てられている。日本初導入となる、48V(ボルト)電気システムを動力に使用した、アクティブサスペンション「Eアクティブボディコントロール」、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」、最新の安全運転支援システムなどが採用された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルと、同489ps/700N・mを発生する、4L V8直噴ツインターボガソリンが用意される。(2020.3)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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