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GLSとCクラスを比較! - みんなの比較車種

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GLSとCクラスの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLS   AMG  Cクラス
VS
294.5万円1700万円
GLSの相場表を見る
中古車相場 140万円770万円
Cクラスの相場表を見る
142 中古車掲載台数 17
  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD SR/革S/ブルメスター/1オーナー/1年保証

    本体価格
    879万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 580 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD パナメリカーナグリル

    本体価格
    968万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD RSP パノラマSR HUD Burmester 黒革 21AW

    本体価格
    804.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 450 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ4WD MP202402 オン&オフロードPKG スタックアシスト

    本体価格
    1415万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD オフロードエンジニアリングP サンルーフ

    本体価格
    937.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGライン PSR MBUX ブルメS HUD 2年保証

    本体価格
    878万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 350 d 4マチック スポーツ 4WD ディーゼル/サンルーフ/黒革シート

    本体価格
    477.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD パノラマR パナメリグリル AMG20AW

    本体価格
    970万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 450 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202402 AMGラインPKG

    本体価格
    1435万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 450 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ4WD MP202401 ショーファーパッケージ

    本体価格
    1399.4万円

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    本体価格
    698万円

  • AMG Cクラス C63 エディション507 

    本体価格
    735万円

関東
51
960.2万円
関西
26
951.3万円
東海
22
1102.4万円
北海道
14
820.2万円
九州
12
863.8万円
東北
5
1050.8万円
北陸・甲信越
7
797.7万円
中国
3
951.3万円
四国
2
754.9万円
地域別台数
関東
4
368.7万円
関西
4
483万円
東海
5
319.4万円
北海道
0
---
九州
2
475.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
251.6万円
中国
0
---
四国
0
---

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GLSとCクラスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLS   AMG  Cクラス
1263万円2030万円 新車時価格 1020万円1500万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5210×1955×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4726×1795×1439  他
2924~3982 排気量(cc) 6208
330~517 最高出力(馬力) 457~507
4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

大人7名がゆったりできる、ラグジュアリーSUV

メルセデス・ベンツのSUVの最上級モデル。大人7名がゆったり乗車できる、ゆとりのあるボディサイズに、オンロード、オフロードを問わない優れた走行性能が備えられ、上質で高いプレステージ性をもつモデルに仕立てられている。日本初導入となる、48V(ボルト)電気システムを動力に使用した、アクティブサスペンション「Eアクティブボディコントロール」、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」、最新の安全運転支援システムなどが採用された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルと、同489ps/700N・mを発生する、4L V8直噴ツインターボガソリンが用意される。(2020.3)
解説

457psのNAエンジンを積む究極のスポーツセダン

エントリーモデルとなるCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発したハイパフォーマンスセダン。初の独自開発、6.3LV8の高回転型NAエンジンが搭載される。組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用、3パターンから選べるドライビングモードと共にスポーティな走りを実現。ESPもスポーツモードを備え、サスペンションやブレーキも専用となる。ベースモデルより大きくなったボディは、トレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツをもつ。ヘッドレスト一体型スポーツシートにナッパレザーを使用するなど高級感も演出される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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