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GLSとCクラスを比較! - みんなの比較車種

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GLSとCクラスの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLS   AMG  Cクラス
VS
358.8万円1768万円
GLSの相場表を見る
中古車相場 118万円735万円
Cクラスの相場表を見る
131 中古車掲載台数 20
  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD SR 本革 後席モニター 360度カメラ HUD ETC

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 パノラマSR ルーフレール 黒革

    本体価格
    970万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 450 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ4WD MP202401 

    本体価格
    1361.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD オフロードエンジニアリング360°カメラ

    本体価格
    959万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 580 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD MAYBACHスタイリング ISG

    本体価格
    1522万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 350 d 4マチック スポーツ 4WD ブラックAMG21インチAW パノラマ ドラレコ

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 450 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー・ショーファーP・本革シート

    本体価格
    1548万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 部分マットブラックラッピング

    本体価格
    1158万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 580 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD マイナーチェンジ NEWマイバッハスタイル

    本体価格
    1568万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー リアエンター DVDプレーヤー

    本体価格
    1081万円

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    528万円

  • AMG Cクラス C63 

    本体価格
    360万円

関東
59
1023.8万円
関西
21
1143.2万円
東海
25
1169.6万円
北海道
7
784.2万円
九州
11
879.4万円
東北
2
1124.5万円
北陸・甲信越
2
1143万円
中国
3
992.6万円
四国
1
1099.8万円
地域別台数
関東
5
451万円
関西
4
258.5万円
東海
9
343.1万円
北海道
0
---
九州
1
181万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
218万円
中国
0
---
四国
0
---

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GLSとCクラスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLS   AMG  Cクラス
1263万円2030万円 新車時価格 1020万円1500万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5210×1955×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4726×1795×1439  他
2924~3982 排気量(cc) 6208
330~517 最高出力(馬力) 457~507
4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

大人7名がゆったりできる、ラグジュアリーSUV

メルセデス・ベンツのSUVの最上級モデル。大人7名がゆったり乗車できる、ゆとりのあるボディサイズに、オンロード、オフロードを問わない優れた走行性能が備えられ、上質で高いプレステージ性をもつモデルに仕立てられている。日本初導入となる、48V(ボルト)電気システムを動力に使用した、アクティブサスペンション「Eアクティブボディコントロール」、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」、最新の安全運転支援システムなどが採用された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルと、同489ps/700N・mを発生する、4L V8直噴ツインターボガソリンが用意される。(2020.3)
解説

457psのNAエンジンを積む究極のスポーツセダン

エントリーモデルとなるCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発したハイパフォーマンスセダン。初の独自開発、6.3LV8の高回転型NAエンジンが搭載される。組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用、3パターンから選べるドライビングモードと共にスポーティな走りを実現。ESPもスポーツモードを備え、サスペンションやブレーキも専用となる。ベースモデルより大きくなったボディは、トレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツをもつ。ヘッドレスト一体型スポーツシートにナッパレザーを使用するなど高級感も演出される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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