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GLSとCクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLS   メルセデスAMG  Cクラスクーペ
VS
309万円1720万円
GLSの相場表を見る
中古車相場 278万円1080万円
Cクラスクーペの相場表を見る
151 中古車掲載台数 22
  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1オナ 黒革 SR MBUX 360カメラ RSP 1年保証

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD パナグリル 後席2モニター 前後ドラレコ

    本体価格
    860万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD マイバッハ仕様 アルミマイバッハ

    本体価格
    990万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 禁煙車 ラグジュアリーPKG

    本体価格
    748.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 450 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ4WD MP202402 

    本体価格
    1428万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 580 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD マイナーチェンジ NEWマイバッハスタイル

    本体価格
    1468万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーP/1オーナー/禁煙

    本体価格
    1099.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD パノラマSR 黒革 ACC ナビ 360°Burmester

    本体価格
    682.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 350 d 4マチック スポーツ 4WD ブラックAMG21インチAW パノラマ ドラレコ

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1オーナー サンルーフ 温冷drinkホルダー

    本体価格
    895万円

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    本体価格
    318万円

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    本体価格
    739.9万円

関東
62
953.7万円
関西
26
925.8万円
東海
24
1131.9万円
北海道
15
856.7万円
九州
12
855.4万円
東北
2
1115.1万円
北陸・甲信越
6
1012.7万円
中国
2
713万円
四国
2
759.9万円
地域別台数
関東
8
681.3万円
関西
2
804万円
東海
8
514.4万円
北海道
1
318万円
九州
1
568.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
699.9万円
四国
0
---

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GLSとCクラスクーペのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLS   メルセデスAMG  Cクラスクーペ
1263万円2030万円 新車時価格 905万円1494万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5210×1955×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1875×1400  他
2924~3982 排気量(cc) 2996~3982
330~517 最高出力(馬力) 367~510
4WD 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

大人7名がゆったりできる、ラグジュアリーSUV

メルセデス・ベンツのSUVの最上級モデル。大人7名がゆったり乗車できる、ゆとりのあるボディサイズに、オンロード、オフロードを問わない優れた走行性能が備えられ、上質で高いプレステージ性をもつモデルに仕立てられている。日本初導入となる、48V(ボルト)電気システムを動力に使用した、アクティブサスペンション「Eアクティブボディコントロール」、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」、最新の安全運転支援システムなどが採用された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルと、同489ps/700N・mを発生する、4L V8直噴ツインターボガソリンが用意される。(2020.3)
解説

独自の技術を惜しみなく投入したスポーツクーペ

AMG社が独自開発した最新技術によりクラストップの動力性能を備えたメルセデスV8トップパフォーマンスのリアルスポーツクーペ。ボディのドア、ルーフ、トランクを除くほぼすべてのパーツを専用に開発。エンジンはメルセデスAMG・GTと基本設計を共通とするAMG・4L・V8直噴ツインターボが採用された。C63クーペは最高出力476ps/最大トルク650N・mを、C63Sクーペは同510ps/700N・mを発生。ミッションは、素早いシフトチェンジと高い伝達効率を実現した7速ツインクラッチ式のAMGスピードシフトMCT(マルチクラッチテクノロジー)が組み合わされる。独自の安全デバイス、レーダーセーフティパッケージも標準装備された(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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