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GLSとGT Cロードスターを比較! - みんなの比較車種

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GLSとGT Cロードスターの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLS   メルセデスAMG  GT Cロードスター
VS
309万円1720万円
GLSの相場表を見る
中古車相場 1490万円2350万円
GT Cロードスターの相場表を見る
153 中古車掲載台数 7
  • メルセデス・ベンツ GLS 350 d 4マチック スポーツ 4WD パノラマルーフ/ハーマンカードン/

    本体価格
    358.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 350 d 4マチック スポーツ 4WD ディスプレイオーディオ サンルーフ

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 450 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ショーファーPオフロードエンジニア

    本体価格
    1358万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD マイバッハスタイリング

    本体価格
    1168万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 350 d 4マチック スポーツ 4WD 1オーナー サンルーフ ナビTV  全方位カメ

    本体価格
    399.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    878万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD パノラマSR シートヒーター/クーラー 21AW

    本体価格
    938万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 350 d 4マチック スポーツ 4WD パノラマルーフ・本革レーダークルコン

    本体価格
    415万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 450 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ4WD MP202401 レザーEXC RSP エアバランスPKG 黒革シート

    本体価格
    1329.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400d 4マチック 4WD AMGライン・ラグジュアリーPリアエンター

    本体価格
    1050万円

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    2200万円

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    2100万円

  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 国内限定12台 AMG GT エディション50

    本体価格
    2350万円

関東
62
965万円
関西
26
925.8万円
東海
24
1131.9万円
北海道
15
856.7万円
九州
13
849.2万円
東北
2
1115.1万円
北陸・甲信越
7
940.2万円
中国
2
713万円
四国
2
759.9万円
地域別台数
関東
2
2035万円
関西
2
2165万円
東海
0
---
北海道
1
1490万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1538万円
中国
1
2100万円
四国
0
---

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GLSとGT Cロードスターのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLS   メルセデスAMG  GT Cロードスター
1263万円2030万円 新車時価格 2298万円2375万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5210×1955×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1995×1260  他
2924~3982 排気量(cc) 3982
330~517 最高出力(馬力) 557
4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

大人7名がゆったりできる、ラグジュアリーSUV

メルセデス・ベンツのSUVの最上級モデル。大人7名がゆったり乗車できる、ゆとりのあるボディサイズに、オンロード、オフロードを問わない優れた走行性能が備えられ、上質で高いプレステージ性をもつモデルに仕立てられている。日本初導入となる、48V(ボルト)電気システムを動力に使用した、アクティブサスペンション「Eアクティブボディコントロール」、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」、最新の安全運転支援システムなどが採用された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルと、同489ps/700N・mを発生する、4L V8直噴ツインターボガソリンが用意される。(2020.3)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力557ps/最大トルク680N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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