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GLSと2シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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GLSと2シリーズカブリオレの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLS   BMW  2シリーズカブリオレ
VS
294.5万円1700万円
GLSの相場表を見る
中古車相場 99万円328万円
2シリーズカブリオレの相場表を見る
138 中古車掲載台数 16
  • メルセデス・ベンツ GLS 350 d 4マチック スポーツ 4WD Bluetooth対応ナビ本革正規ディーラー車

    本体価格
    294.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 450 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD オフロードエンジニアリングパッケージ

    本体価格
    1488万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 580 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    1655万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 450 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ショーファーPオフロードエンジニア

    本体価格
    1358万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 350 d 4マチック スポーツ 4WD ディーゼル/サンルーフ/黒革シート

    本体価格
    477.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 認定保付2年 ワンオーナー 純正グリル積込

    本体価格
    978万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 350 d 4マチック スポーツ 4WD 黒革パノラマSRナビ地デジ全方位カメラETC

    本体価格
    409.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 450 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー・ショーファーP・本革シート

    本体価格
    1458万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD RSP パノラマSR HUD Burmester 黒革 21AW

    本体価格
    804.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD マッサージ機能 エアサス 純正21インチAW

    本体価格
    777万円

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    99万円

関東
51
962.8万円
関西
25
956.7万円
東海
22
1103.3万円
北海道
13
775.2万円
九州
12
856.9万円
東北
3
908万円
北陸・甲信越
7
810.1万円
中国
3
951.3万円
四国
2
754.9万円
地域別台数
関東
10
193万円
関西
5
187.7万円
東海
0
---
北海道
1
238万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GLSと2シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLS   BMW  2シリーズカブリオレ
1263万円2030万円 新車時価格 525万円651万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5210×1955×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1775×1415  他
2924~3982 排気量(cc) 1997~1998
330~517 最高出力(馬力) 184
4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

大人7名がゆったりできる、ラグジュアリーSUV

メルセデス・ベンツのSUVの最上級モデル。大人7名がゆったり乗車できる、ゆとりのあるボディサイズに、オンロード、オフロードを問わない優れた走行性能が備えられ、上質で高いプレステージ性をもつモデルに仕立てられている。日本初導入となる、48V(ボルト)電気システムを動力に使用した、アクティブサスペンション「Eアクティブボディコントロール」、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」、最新の安全運転支援システムなどが採用された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルと、同489ps/700N・mを発生する、4L V8直噴ツインターボガソリンが用意される。(2020.3)
解説

スポーティさと実用性を備えるコンパクトカブリオレ

1シリーズカブリオレの実質的な後継車となるコンパクトカブリオレ。取り回しの良いサイズながら、BMWらしいスポーティなプロポーションとなっている。セグメント唯一の後輪駆動コンセプトや約50:50の前後重量配分によって、俊敏なハンドリングを実現。パワートレインは最高出力184ps/最大トルク270N・mを発生する2L 直4ツインパワーターボと8速スポーツATの組み合わせとなる。また、335Lというクラス最大のラゲージスペース(電動ソフトトップを閉めた状態)や、高い居住性を持つリアシートなど実用性も優れている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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