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ロードスターとGLSを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   メルセデス・ベンツ  GLS
VS
29.9万円586万円
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中古車相場 305万円1700万円
GLSの相場表を見る
1420 中古車掲載台数 146
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    174.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT R17Wedsアルミ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    215.1万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT シートヒーター.本革シート.純正アルミ

    本体価格
    138万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 禁煙車 ETC BOSEサウンド セーフティPKG

    本体価格
    208.9万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Sスペシャル レストア エンジン 内外装仕上

    本体価格
    290万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ マツダコネクトナビ 衝突軽減B カメラ ETC

    本体価格
    253.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 6MT MAZDASPEEDフルエアロ ETC BSM

    本体価格
    242万円

  • マツダ ロードスター スペシャルパッケージ キャブ仕様 ワイドボディ 禁煙車

    本体価格
    248万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ナビ/フルセグ/ETC/

    本体価格
    225万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 最終型NC3  ヒーター付レザーシート

    本体価格
    199.8万円

ピックアップ中古車
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  • メルセデス・ベンツ GLS 450 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD AMGラインPKG レーダーセーフティPKG

    本体価格
    1240.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD マイバッハ仕様 アルミマイバッハ

    本体価格
    990万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 350 d 4マチック スポーツ 4WD パノラマルーフ・本革レーダークルコン

    本体価格
    415万円

関東
510
180.9万円
関西
210
201.5万円
東海
259
198.9万円
北海道
25
159.3万円
九州
146
177.7万円
東北
46
180.6万円
北陸・甲信越
54
198.9万円
中国
125
218.5万円
四国
45
175.6万円
地域別台数
関東
59
984.8万円
関西
25
947.2万円
東海
23
1143.2万円
北海道
14
848.1万円
九州
12
839.5万円
東北
2
1115.1万円
北陸・甲信越
7
935.2万円
中国
2
713万円
四国
2
754.9万円

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ロードスターとGLSのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   メルセデス・ベンツ  GLS
249.5万円375.3万円 新車時価格 1263万円2030万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 5210×1955×1825  他
1496 排気量(cc) 2924~3982
131~136 最高出力(馬力) 330~517
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

大人7名がゆったりできる、ラグジュアリーSUV

メルセデス・ベンツのSUVの最上級モデル。大人7名がゆったり乗車できる、ゆとりのあるボディサイズに、オンロード、オフロードを問わない優れた走行性能が備えられ、上質で高いプレステージ性をもつモデルに仕立てられている。日本初導入となる、48V(ボルト)電気システムを動力に使用した、アクティブサスペンション「Eアクティブボディコントロール」、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」、最新の安全運転支援システムなどが採用された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルと、同489ps/700N・mを発生する、4L V8直噴ツインターボガソリンが用意される。(2020.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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