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GLSと206を比較! - みんなの比較車種

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GLSと206の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLS   プジョー  206
VS
305万円1720万円
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中古車相場 25.9万円145.9万円
206の相場表を見る
147 中古車掲載台数 6
  • メルセデス・ベンツ GLS 350 d 4マチック スポーツ 4WD 黒革パノラマSRナビ地デジ全方位カメラETC

    本体価格
    409.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1オナ 黒革 SR MBUX 360カメラ RSP 1年保証

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 450 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ4WD MP202401 レザーEXC RSP エアバランスPKG 黒革シート

    本体価格
    1329.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 580 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD Off-RoadエンジニアリングPKG リアエンタメ

    本体価格
    958万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 350 d 4マチック スポーツ 4WD 1オーナー サンルーフ ナビTV  全方位カメ

    本体価格
    399.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 450 d 4マチック エディション ブラックスターズ (ISG)ディーゼルターボ 4WD パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    1488万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 450 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ショーファーPKG MBUXリヤエンターモニター

    本体価格
    1418万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD マイバッハ仕様/23インチAW/サンルーフ

    本体価格
    1020万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD VOSSEN23AW リアモニター

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー!!AppleCarplay!!パノラマSR!!

    本体価格
    829.8万円

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    145.9万円

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    本体価格
    83万円

  • プジョー 206 グリフ サンルーフ 基本装備 エアコン

    本体価格
    25.9万円

関東
60
982.7万円
関西
25
947.2万円
東海
23
1143.2万円
北海道
14
853.8万円
九州
12
839.5万円
東北
2
1115.1万円
北陸・甲信越
7
935.2万円
中国
2
713万円
四国
2
754.9万円
地域別台数
関東
2
55.4万円
関西
2
63万円
東海
0
---
北海道
1
83万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
145.9万円
四国
0
---

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GLSと206のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLS   プジョー  206
1263万円2030万円 新車時価格 176.9万円308.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5210×1955×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1670×1440  他
2924~3982 排気量(cc) 1360~1997
330~517 最高出力(馬力) 74~177
4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

大人7名がゆったりできる、ラグジュアリーSUV

メルセデス・ベンツのSUVの最上級モデル。大人7名がゆったり乗車できる、ゆとりのあるボディサイズに、オンロード、オフロードを問わない優れた走行性能が備えられ、上質で高いプレステージ性をもつモデルに仕立てられている。日本初導入となる、48V(ボルト)電気システムを動力に使用した、アクティブサスペンション「Eアクティブボディコントロール」、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」、最新の安全運転支援システムなどが採用された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルと、同489ps/700N・mを発生する、4L V8直噴ツインターボガソリンが用意される。(2020.3)
解説

プジョーの主力となるコンパクトハッチ

プジョーのラインナップの中の主力モデルで、日本では1999(H11)年5月にデビュー。切れ長のヘッドライトが特徴の外観は、初めて全面的にデジタルモデリングを採用した結果だ。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは1.4L、1.6L、2Lの3機種。グレードによって5速MTと4速ATが設定されるが、MT車を必ずラインナップするのはプジョーの特徴。足回りは前輪がストラット式、後輪がトレーリングアーム式で、「猫足」と評されるロードホールディング性能の高さが大きな特徴。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグなど安全装備も充実している。(1999.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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