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ワゴンRとGLSを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンR   メルセデス・ベンツ  GLS
VS
500円223.8万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 299万円1700万円
GLSの相場表を見る
8562 中古車掲載台数 143
  • スズキ ワゴンR 660 25周年記念車 ハイブリッド FXリミテッド 4WD 衝突軽減 シートヒーター スマートキー

    本体価格
    82.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZX アップグレードパッケージ装着車 セーフティサポート 全方位モニター 純ナビ

    本体価格
    142.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    27万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ セーフティパッケージ装着車 冬タイヤ有 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    86.2万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー リミテッドII カロッツェリアナビTV禁煙ドラレコPスタ

    本体価格
    27.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド /1年保証付/ETC/社外オーディオ/CD/ラジオ

    本体価格
    13.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZX 純正OPモニターオーディオ・全方位C・ACC

    本体価格
    154万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD CDラジオデッキ.シートヒーター.キーレス

    本体価格
    62.7万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX ドラレコ シートヒーター キーレス

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド レーダーブレーキサポート装着車 フルセグナビバックカメラシートヒーター

    本体価格
    46.8万円

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    1438万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 450 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD オン&オフロードエンジニアリングPKG

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    1435万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 550 4マチック スポーツ 4WD 63仕様 22インチ 可変マフラー

    本体価格
    520万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD マイバッハ仕様 アルミマイバッハ

    本体価格
    990万円

関東
1898
59.9万円
関西
954
60万円
東海
982
65.5万円
北海道
393
73.5万円
九州
1490
66.1万円
東北
983
74.3万円
北陸・甲信越
815
68.2万円
中国
670
64.2万円
四国
377
56.4万円
地域別台数
関東
55
951.3万円
関西
27
943.8万円
東海
22
1107.7万円
北海道
13
775.2万円
九州
12
875.8万円
東北
3
908万円
北陸・甲信越
7
932.1万円
中国
2
703万円
四国
2
754.9万円

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スズキ  ワゴンR   メルセデス・ベンツ  GLS
107.9万円188.9万円 新車時価格 1263万円2030万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 5210×1955×1825  他
657~658 排気量(cc) 2924~3982
49~64 最高出力(馬力) 330~517
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

大人7名がゆったりできる、ラグジュアリーSUV

メルセデス・ベンツのSUVの最上級モデル。大人7名がゆったり乗車できる、ゆとりのあるボディサイズに、オンロード、オフロードを問わない優れた走行性能が備えられ、上質で高いプレステージ性をもつモデルに仕立てられている。日本初導入となる、48V(ボルト)電気システムを動力に使用した、アクティブサスペンション「Eアクティブボディコントロール」、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」、最新の安全運転支援システムなどが採用された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルと、同489ps/700N・mを発生する、4L V8直噴ツインターボガソリンが用意される。(2020.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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