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クラウンロイヤルとGLSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   メルセデス・ベンツ  GLS
VS
5.9万円333万円
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中古車相場 358.8万円1720万円
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722 中古車掲載台数 138
  • トヨタ クラウンロイヤル アスリートS Four ブラックスタイル 

    本体価格
    296.4万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤル 純正ナビ バックカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    193.7万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 後期 クルコン HDDナビ CD Bカメラ

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビBカメラETCクルコン

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four 4WD 寒冷地仕様/ローダウン/マーベリック20AW

    本体価格
    68万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン サンルーフ 革シート レーダークルーズ

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン i-Four 4WD 本州仕入 禁煙車 Bluetooth対応

    本体価格
    164万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン アニバーサリー エディション テレビナビ バックカメラ クルコン ETC

    本体価格
    48万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 本革/全方位カメラ/衝突軽減/前車追従/HDD

    本体価格
    155万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤル i-Four 4WD 社外ナビ LEDヘッドライト デアイサー

    本体価格
    252.8万円

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    本体価格
    1078万円

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    本体価格
    966.2万円

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  • メルセデス・ベンツ GLS 580 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD 正規D車 パナメリカーナグリル AMG21AW

    本体価格
    972万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    899.7万円

関東
211
123.6万円
関西
99
127.5万円
東海
98
123.7万円
北海道
66
108.1万円
九州
88
112万円
東北
58
114.8万円
北陸・甲信越
41
92.4万円
中国
30
101.1万円
四国
31
112.3万円
地域別台数
関東
59
979.3万円
関西
24
1064.9万円
東海
26
1165万円
北海道
11
790.3万円
九州
12
829万円
東北
1
688万円
北陸・甲信越
2
1005.9万円
中国
2
922.3万円
四国
1
1099.8万円

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クラウンロイヤルとGLSのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   メルセデス・ベンツ  GLS
353万円598.9万円 新車時価格 1263万円2030万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5210×1955×1825  他
2493~2499 排気量(cc) 2924~3982
178~203 最高出力(馬力) 330~517
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

大人7名がゆったりできる、ラグジュアリーSUV

メルセデス・ベンツのSUVの最上級モデル。大人7名がゆったり乗車できる、ゆとりのあるボディサイズに、オンロード、オフロードを問わない優れた走行性能が備えられ、上質で高いプレステージ性をもつモデルに仕立てられている。日本初導入となる、48V(ボルト)電気システムを動力に使用した、アクティブサスペンション「Eアクティブボディコントロール」、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」、最新の安全運転支援システムなどが採用された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルと、同489ps/700N・mを発生する、4L V8直噴ツインターボガソリンが用意される。(2020.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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