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デリカミニとSクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
VS
149万円356万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 898万円1498万円
Sクラスカブリオレの相場表を見る
1396 中古車掲載台数 9
  • 三菱 デリカミニ 660 G メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    186万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T 4WD eアシスト 電動スライド メモリーナビ

    本体価格
    174.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 全方位カメラ スペアキー

    本体価格
    196万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 全方位カメラ 7inナビ付

    本体価格
    215.3万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 登録届出済未使用車

    本体価格
    209.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    198.6万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム ターボ/両電動/LED/アラウンドビュ/Rレール

    本体価格
    241.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 純正OP9型ナビ フルセグ 全方位 未使用車

    本体価格
    238万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    196.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD スマホ連携ナビ MI-PILOT ルーフレール

    本体価格
    219万円

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    本体価格
    968万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスカブリオレ S560 後期モデル

    本体価格
    1190万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスカブリオレ S550 ダークレッド幌 ベンガルレッドレザー

    本体価格
    1078万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスカブリオレ S550 

    本体価格
    1049.9万円

関東
374
207.7万円
関西
148
211万円
東海
260
201.1万円
北海道
116
224.5万円
九州
142
211.5万円
東北
119
223.9万円
北陸・甲信越
108
219.7万円
中国
96
210万円
四国
33
200.7万円
地域別台数
関東
6
1145万円
関西
2
1009万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
1190万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デリカミニとSクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
180.4万円227.2万円 新車時価格 2145万円2260万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 5035×1910×1420  他
659 排気量(cc) 3982~4663
52~64 最高出力(馬力) 455~469
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン

1961年から71年に販売されたW111以来、44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン。安全性と快適性、高効率など、車に求められる要素とオープンエアドライブを高次元でバランス。メルセデスの新しデザイン哲学「モダンラグジュアリィ」に則った、エクステリアとインテリアデザインが与えられている。ルーフにはソフトトップが採用された。時速50km/h以下であれば、走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボで、高効率な9速ATの「9G-TRONIC」との組み合わせとなる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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