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レジアスエースとSクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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レジアスエースとSクラスカブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
VS
78万円583万円
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中古車相場 775万円1498万円
Sクラスカブリオレの相場表を見る
661 中古車掲載台数 10
  • トヨタ レジアスエース スーパーGL 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD セーフティセンス 禁煙車 純正SDナビ ETC

    本体価格
    456万円

  • トヨタ レジアスエース 2.5 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    120万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ 低床 5人乗 純正SDナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ モデリスタ/フリップダウン/両側パワスラ

    本体価格
    309.1万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 マルチロールトランスポーター タイプII ロング ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ 純正15インチAW フルエアロ

    本体価格
    292.7万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 寒冷地 固定式サイドガラス リアヒーター

    本体価格
    288.5万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ナビTV Bカメラ ETC リアヒーター

    本体価格
    208万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ディーゼル 4WD サビ無し本州車・ワンオーナー・走行3700km

    本体価格
    278万円

  • トヨタ レジアスエース 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    119万円

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    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ Sクラスカブリオレ 220SAC カブリオレ 

    本体価格
    応談

関東
242
269.6万円
関西
86
244.7万円
東海
80
249.9万円
北海道
70
242.3万円
九州
72
242.2万円
東北
49
276万円
北陸・甲信越
41
258.6万円
中国
13
224.9万円
四国
8
262.5万円
地域別台数
関東
8
1061.1万円
関西
2
1004万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レジアスエースとSクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
170.6万円529.5万円 新車時価格 2145万円2260万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 5035×1910×1420  他
1998~2982 排気量(cc) 3982~4663
109~160 最高出力(馬力) 455~469
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン

1961年から71年に販売されたW111以来、44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン。安全性と快適性、高効率など、車に求められる要素とオープンエアドライブを高次元でバランス。メルセデスの新しデザイン哲学「モダンラグジュアリィ」に則った、エクステリアとインテリアデザインが与えられている。ルーフにはソフトトップが採用された。時速50km/h以下であれば、走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボで、高効率な9速ATの「9G-TRONIC」との組み合わせとなる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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