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Cクラスカブリオレとアルティスを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスカブリオレとアルティスの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスカブリオレ   ダイハツ  アルティス
VS
228万円508万円
Cクラスカブリオレの相場表を見る
中古車相場 179.9万円296.8万円
アルティスの相場表を見る
41 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ RSP 後期最終 1オナ 赤本革 ナビTV 2年保証

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ レーダーセーフティP

    本体価格
    501万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ 白レザー 紺幌 エクスクルPKG HUD

    本体価格
    320万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ 

    本体価格
    508万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ 赤レザーシート/純正ナビ/カブリオレ

    本体価格
    338.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ レザ-EXC/RSP 黒本革 赤幌 ナビTV 2年保証

    本体価格
    345万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ レーダークルーズ/コーナーセンサー/ETC

    本体価格
    269.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブPKG/赤革シート/ETC

    本体価格
    294.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ Cクラス カブリオレ 19インチアルミ 

    本体価格
    366万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ 電動オープン レザーエクスクルーシブ

    本体価格
    275万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ アルティス 2.5 G 9インチSDナビ/衝突安全装置/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    179.9万円

  • ダイハツ アルティス 2.5 G 1年保証 ナビTV ETC バックカメラ

    本体価格
    296.8万円

  • ダイハツ アルティス Gモデリスタエアロ・トヨタセーフティセン Gモデリスタエアロ・トヨタセーフティセン

    本体価格
    209万円

関東
17
397.9万円
関西
7
320.8万円
東海
12
342.7万円
北海道
0
---
九州
1
368万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
417万円
中国
1
349.8万円
四国
1
308万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
238.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
209万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルティスの中古車を探す

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Cクラスカブリオレとアルティスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスカブリオレ   ダイハツ  アルティス
606万円768万円 新車時価格 349.9万円426.1万円
オープン ボディタイプ セダン
4705×1810×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1840×1445  他
1496~1991 排気量(cc) 2487
156~245 最高出力(馬力) 178
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Cクラス初となるカブリオレモデル

メルセデス・ベンツの中核を担う人気モデルに追加されたカブリオレ。Cクラスとしては初のオープンモデルであり、優れた走行性能を備えながら、カブリオレ専用に開発された快適装備によって、1年を通じて快適なオープンドライブを実現している。トップには優れた静粛性を実現する電動開閉式の「アコースティックソフトトップ」を採用。また、安全運転支援システムの「レーダーセーフティパッケージ」も備わるなど、高い安全性能も与えられた。エンジンは1.6L直4と、2L直4と3L・V6の3種類で、いずれも第三世代の直噴システム「BlueDIRECT」が採用された。ECOスタートストップ機能も備わり、高い動力性能と環境性能を両立させている(2016.9)
解説

TNGAを全面採用

ダイハツ初のハイブリッド車として登場したミドルサイズセダン。OEM元のトヨタカムリのフルモデルチェンジにあわせて、2代目へと刷新された。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは、最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード28.4km/Lという優れた燃費性能を実現している。また、最新の安全運転支援システム、トヨタセーフティセンスPを採用するなど、安全性能も向上
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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