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GLCクーペとCTSを比較! - みんなの比較車種

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GLCクーペとCTSの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLCクーペ   キャデラック  CTS
VS
209万円1161.5万円
GLCクーペの相場表を見る
中古車相場 60万円325万円
CTSの相場表を見る
201 中古車掲載台数 26
  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 350 e 4マチック スポーツ エディション スター 4WD MP202501 AMGレザーEXP パノラミックS/R 赤黒本革

    本体価格
    918万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック 4WD レザーエクスクルーシブPKG サンルーフ

    本体価格
    388万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD 認定中古車 レザーEX サンルーフ

    本体価格
    668万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 200 ナビ 全方位カメラ BSM ETC 前ドラレコ

    本体価格
    260.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD 自社買取車 サンルーフ 革シート ETC

    本体価格
    488万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    868万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD SR パナメリカーナーグリル 黒半革 360C

    本体価格
    477.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック(ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202401 ドライバーズP パノラマSR リアアスクル

    本体価格
    949.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー ACC 純正ナビ 全方位 黒革 温席

    本体価格
    881.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ 4WD 

    本体価格
    394万円

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  • キャデラック CTS 3.6 禁煙  Pセンサー 純正18AW  ETC Egスタータ

    本体価格
    65万円

  • キャデラック CTS プレミアム 4WD HUD BOSEサウンド 黒革 ACC AppleCarPlay

    本体価格
    286.6万円

関東
73
620.7万円
関西
45
583.1万円
東海
40
608.5万円
北海道
13
632.6万円
九州
15
454.2万円
東北
3
420万円
北陸・甲信越
3
684.7万円
中国
6
512.1万円
四国
3
496.6万円
地域別台数
関東
8
175.4万円
関西
2
262.3万円
東海
5
128.9万円
北海道
0
---
九州
5
115.9万円
東北
1
158万円
北陸・甲信越
1
189.4万円
中国
4
270.2万円
四国
0
---

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GLCクーペとCTSのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLCクーペ   キャデラック  CTS
866万円1182万円 新車時価格 599万円1490万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4765×1890×1605  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1840×1465  他
1992~1997 排気量(cc) 1998~6162
197~204 最高出力(馬力) 276~649
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムミドルサイズのクーペSUV

プレミアムミドルサイズのSUVクーペが初のモデルチェンジを実現。伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティで力強さを備えたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムが採用された質感の高いインテリアを実現。また、サポートの精度を高めた安全運転支援システム、縦型の大型メディアディスプレイが搭載された。これには、「MBUX」全体の中から、走行に合わせて変化するコンテンツをユーザーのために取り出し、関連するサービスとともに「MBUX情報アーキテクチャー」に表示するゼロレイヤーデザインが採用されたことで、直感的な操作設定が可能とされる。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルにマイルドハイブリッドを配置し、高トルク、省燃費を実現させ、9速ATが組み合わされる。(2023.12)
解説

キャデラックの伝統を大幅に進化させた

キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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