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GLCクーペとMPVを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLCクーペ   マツダ  MPV
VS
209万円1161.5万円
GLCクーペの相場表を見る
中古車相場 14.9万円128.3万円
MPVの相場表を見る
208 中古車掲載台数 146
  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD ルーフ レザーエクスクルーシブP

    本体価格
    465万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD AMGライン・パノラミックSR・純正ドラレコ

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD リアアスクルステアリング シートヒーター

    本体価格
    863万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツライン エディション 4WD 

    本体価格
    505.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD サンルーフ ドラレコ ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    410万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 300 4マチック AMGライン 4WD レザーエクスクルーシブPKG 1オーナー

    本体価格
    540万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ 4WD 360°カメラ 前後ドラレコ サイドステップ

    本体価格
    279万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック マグノナイトエディション 4WD 黒革 全周囲カメラ 20inアルミ フルセグTV

    本体価格
    550.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 300 4マチック AMGライン 4WD 

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202302 スライディングルーフ/AMGライン/2年保証

    本体価格
    699万円

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  • マツダ MPV 2.3 23S ナビ・TV・ETC・両側パワスラ

    本体価格
    29万円

関東
78
610.1万円
関西
47
571.2万円
東海
40
591.9万円
北海道
14
592.1万円
九州
14
465.1万円
東北
3
420万円
北陸・甲信越
3
684.7万円
中国
5
493.3万円
四国
4
496.6万円
地域別台数
関東
52
48万円
関西
22
47.7万円
東海
6
36.2万円
北海道
8
50.9万円
九州
11
41.9万円
東北
17
44.4万円
北陸・甲信越
10
45.4万円
中国
16
58.8万円
四国
4
42.2万円

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GLCクーペとMPVのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLCクーペ   マツダ  MPV
866万円1182万円 新車時価格 238万円360万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4765×1890×1605  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1850×1685  他
1992~1997 排気量(cc) 2260
197~204 最高出力(馬力) 163~245
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.2km/L

プレミアムミドルサイズのクーペSUV

プレミアムミドルサイズのSUVクーペが初のモデルチェンジを実現。伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティで力強さを備えたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムが採用された質感の高いインテリアを実現。また、サポートの精度を高めた安全運転支援システム、縦型の大型メディアディスプレイが搭載された。これには、「MBUX」全体の中から、走行に合わせて変化するコンテンツをユーザーのために取り出し、関連するサービスとともに「MBUX情報アーキテクチャー」に表示するゼロレイヤーデザインが採用されたことで、直感的な操作設定が可能とされる。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルにマイルドハイブリッドを配置し、高トルク、省燃費を実現させ、9速ATが組み合わされる。(2023.12)
解説

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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