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GLCクーペと180SXを比較! - みんなの比較車種

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GLCクーペと180SXの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLCクーペ   日産  180SX
VS
235万円1180万円
GLCクーペの相場表を見る
中古車相場 148万円750万円
180SXの相場表を見る
192 中古車掲載台数 121
  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツライン エディション 4WD 特別仕様車/ワンオーナー/360°カメラ

    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD 

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ 4WD 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 300 4マチック AMGライン 4WD SR・レザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    645万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ 4WD キーレスゴー/全方位カメラ/Pバックドア

    本体価格
    344.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD SR パナメリカーナーグリル 黒半革 360C

    本体価格
    491.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 300 4マチック AMGライン 4WD 

    本体価格
    509.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック(ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202401 

    本体価格
    818万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツライン エディション 4WD レザー サンルーフ 19AW LED 1オーナー

    本体価格
    557.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 350 e 4マチック スポーツ エディション スター 4WD MP202401 AMGレザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    989.7万円

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    249万円

関東
67
623.2万円
関西
39
548.5万円
東海
43
573.9万円
北海道
9
627.8万円
九州
12
526.6万円
東北
5
433.2万円
北陸・甲信越
6
603.8万円
中国
7
514.8万円
四国
4
623万円
地域別台数
関東
38
301万円
関西
10
336.6万円
東海
19
427.1万円
北海道
3
261.3万円
九州
20
348万円
東北
5
335.3万円
北陸・甲信越
6
301.7万円
中国
17
322.2万円
四国
3
285.3万円

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GLCクーペと180SXのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLCクーペ   日産  180SX
898万円1182万円 新車時価格 179万円267.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4765×1890×1605  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
1992~1997 排気量(cc) 1809~1998
197~204 最高出力(馬力) 140~205
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

プレミアムミドルサイズのクーペSUV

プレミアムミドルサイズのSUVクーペが初のモデルチェンジを実現。伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティで力強さを備えたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムが採用された質感の高いインテリアを実現。また、サポートの精度を高めた安全運転支援システム、縦型の大型メディアディスプレイが搭載された。これには、「MBUX」全体の中から、走行に合わせて変化するコンテンツをユーザーのために取り出し、関連するサービスとともに「MBUX情報アーキテクチャー」に表示するゼロレイヤーデザインが採用されたことで、直感的な操作設定が可能とされる。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルにマイルドハイブリッドを配置し、高トルク、省燃費を実現させ、9速ATが組み合わされる。(2023.12)
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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