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GLCクーペと9-3を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLCクーペ   サーブ  9-3
VS
209万円1161.5万円
GLCクーペの相場表を見る
中古車相場 68万円128万円
9-3の相場表を見る
201 中古車掲載台数 9
  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック(ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202401 ドライバーズP パノラマSR リアアスクル

    本体価格
    949.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD ワンオーナー エアサス LKA BSA BT

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック(ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202401 エクスクルーシブ ドライバーズPKG

    本体価格
    908万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ドライバーズPKG パノラミックS/R

    本体価格
    828万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 250 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD 黒革

    本体価格
    308万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ GLC350プラグインハイブリッドクーペ ワンオーナー/レザーEX/パノラマ/新車保証

    本体価格
    918万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ 4WD 4WD 純ナビ ドラレコ ETC 全方位K 純AW

    本体価格
    290.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック(ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202401 ドライバーズPKG AMGレザーEXC サンルーフ

    本体価格
    848万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD AMGドライバーズPレザーエクPパノラマSR

    本体価格
    855万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック 4WD スポーツラインEDAMGライン保証付

    本体価格
    539万円

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    75万円

関東
73
620万円
関西
45
582.9万円
東海
40
608.5万円
北海道
13
632.6万円
九州
15
454.2万円
東北
3
420万円
北陸・甲信越
3
684.7万円
中国
6
512.1万円
四国
3
496.6万円
地域別台数
関東
2
103万円
関西
3
100.3万円
東海
1
85万円
北海道
0
---
九州
2
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
98万円

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GLCクーペと9-3のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLCクーペ   サーブ  9-3
866万円1182万円 新車時価格 314万円670万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4765×1890×1605  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1465  他
1992~1997 排気量(cc) 1998~2792
197~204 最高出力(馬力) 150~280
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

プレミアムミドルサイズのクーペSUV

プレミアムミドルサイズのSUVクーペが初のモデルチェンジを実現。伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティで力強さを備えたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムが採用された質感の高いインテリアを実現。また、サポートの精度を高めた安全運転支援システム、縦型の大型メディアディスプレイが搭載された。これには、「MBUX」全体の中から、走行に合わせて変化するコンテンツをユーザーのために取り出し、関連するサービスとともに「MBUX情報アーキテクチャー」に表示するゼロレイヤーデザインが採用されたことで、直感的な操作設定が可能とされる。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルにマイルドハイブリッドを配置し、高トルク、省燃費を実現させ、9速ATが組み合わされる。(2023.12)
解説

ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン

初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003(H15)年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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