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レガシィアウトバックとGLCクーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   メルセデス・ベンツ  GLCクーペ
VS
16万円496.5万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 297円1180万円
GLCクーペの相場表を見る
652 中古車掲載台数 183
  • スバル レガシィアウトバック 3.6 R アイサイト 4WD 純正ナビ ETC Bカメラ プッシュスタート

    本体価格
    85.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト EX エディション 4WD 500台限定 革コンビ ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    64.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD 

    本体価格
    111.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD アイサイトX

    本体価格
    387万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 元弊社デモカー 後期型

    本体価格
    416.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 11.6inディスプレイ ETC 本革シート

    本体価格
    345.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD SDナビ ETC 元レンタカー

    本体価格
    335.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD 禁煙 純正8型ナビ 衝突軽減 バックカメラ

    本体価格
    238.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD アイサイト 本革シート harmankardon

    本体価格
    396.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 純正ナビ セーフティ+ 元レンタカー

    本体価格
    372.9万円

ピックアップ中古車
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  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD サンルーフ/アンビエントライト/ドラレコ

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー ACC 純正ナビ 全方位 黒革 温席

    本体価格
    892万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD AMGドライバーズPレザーエクPパノラマSR

    本体価格
    860万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ 4WD HUD 360°カメラ シートヒーター ACC 27

    本体価格
    278万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD 純正10.3型ナビ 全周囲 追従クルコン

    本体価格
    448.8万円

関東
221
231.8万円
関西
63
235.9万円
東海
104
233.3万円
北海道
75
192.2万円
九州
30
246.9万円
東北
54
194.2万円
北陸・甲信越
68
205.2万円
中国
26
236.6万円
四国
11
307.6万円
地域別台数
関東
65
619万円
関西
36
548.5万円
東海
40
569.5万円
北海道
9
627.8万円
九州
13
507万円
東北
5
433.2万円
北陸・甲信越
5
620.5万円
中国
7
511.2万円
四国
3
650.3万円

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レガシィアウトバックとGLCクーペのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   メルセデス・ベンツ  GLCクーペ
414.7万円451万円 新車時価格 866万円1182万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1890×1605  他
1795 排気量(cc) 1992~1997
177 最高出力(馬力) 197~204
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

プレミアムミドルサイズのクーペSUV

プレミアムミドルサイズのSUVクーペが初のモデルチェンジを実現。伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティで力強さを備えたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムが採用された質感の高いインテリアを実現。また、サポートの精度を高めた安全運転支援システム、縦型の大型メディアディスプレイが搭載された。これには、「MBUX」全体の中から、走行に合わせて変化するコンテンツをユーザーのために取り出し、関連するサービスとともに「MBUX情報アーキテクチャー」に表示するゼロレイヤーデザインが採用されたことで、直感的な操作設定が可能とされる。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルにマイルドハイブリッドを配置し、高トルク、省燃費を実現させ、9速ATが組み合わされる。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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