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GLCクーペとプレミオを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLCクーペ   トヨタ  プレミオ
VS
209万円1161.5万円
GLCクーペの相場表を見る
中古車相場 57万円320万円
プレミオの相場表を見る
197 中古車掲載台数 59
  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD AMGラインPKG

    本体価格
    850万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 250 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD RSP 黒本革 SR ナビ Burmester 2年保証

    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 250 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD サンルーフ Brumester 360°カメラ HUD

    本体価格
    327万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック(ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202401 弊社デモカー・レーダーセーフティーP

    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD AMGライン/AMGレザーEX/ドライバーズP

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー エアサス リアアクスル SR

    本体価格
    859.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD レザーEXC SR ナビ360°ベンチレーター

    本体価格
    408.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD meコネ 黒革 SR ナビTV 360カメラ 2年保証

    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD 

    本体価格
    465万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ GLC220d Coupe 弊社下取/レザーEX/パノラマ/黒本革/禁煙車

    本体価格
    548万円

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  • トヨタ プレミオ 1.5 F EXパッケージ 

    本体価格
    138万円

関東
73
620.7万円
関西
40
572.8万円
東海
41
601.6万円
北海道
13
632.6万円
九州
15
454.2万円
東北
3
420万円
北陸・甲信越
3
684.7万円
中国
6
535.5万円
四国
3
496.6万円
地域別台数
関東
28
132.5万円
関西
9
126.5万円
東海
2
128.5万円
北海道
2
90万円
九州
8
201万円
東北
2
95.5万円
北陸・甲信越
3
132.7万円
中国
2
134.2万円
四国
3
179.7万円

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GLCクーペとプレミオのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLCクーペ   トヨタ  プレミオ
866万円1182万円 新車時価格 169.1万円294万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4765×1890×1605  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1695×1475  他
1992~1997 排気量(cc) 1496~1986
197~204 最高出力(馬力) 109~158
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

プレミアムミドルサイズのクーペSUV

プレミアムミドルサイズのSUVクーペが初のモデルチェンジを実現。伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティで力強さを備えたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムが採用された質感の高いインテリアを実現。また、サポートの精度を高めた安全運転支援システム、縦型の大型メディアディスプレイが搭載された。これには、「MBUX」全体の中から、走行に合わせて変化するコンテンツをユーザーのために取り出し、関連するサービスとともに「MBUX情報アーキテクチャー」に表示するゼロレイヤーデザインが採用されたことで、直感的な操作設定が可能とされる。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルにマイルドハイブリッドを配置し、高トルク、省燃費を実現させ、9速ATが組み合わされる。(2023.12)
解説

より上質になった5ナンバーセダンのベーシックモデル

“5ナンバーセダン”の完成形を目指し、ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮して開発された2代目。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。高剛性ボディと新型サスペンションで静粛性も向上。外観は兄弟車アリオンと比べ、より落ち着いた高級感を演出する仕上げ。センター部を強調したフロントや伸びやかなサイドラインで存在感を、メッキ仕様モールなどで高級感を出している。上質感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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