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ランドクルーザープラドとGLCクーペを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとGLCクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   メルセデス・ベンツ  GLCクーペ
VS
92.8万円762万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 209万円1098万円
GLCクーペの相場表を見る
2053 中古車掲載台数 197
  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD グランドカントリー仕様 全塗装

    本体価格
    265万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 禁煙車 TRDエアロ 前後ドラレコ サンルーフ

    本体価格
    441.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD ムーンルーフ マルチテレインモニター

    本体価格
    549.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 純正9型ナビ バックカメラ ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    485.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD ワンオーナー サンルーフ メーカーナビ

    本体価格
    478万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ 17インチアルミホイール

    本体価格
    338万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD モデリスタ/MOPナビTV/ワンオーナー

    本体価格
    529万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    545万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 純正9型DA 全周囲カメラ BSM

    本体価格
    543.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ ナビ・フルセグTV

    本体価格
    478万円

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  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツライン エディション 4WD 

    本体価格
    537.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 250 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD 

    本体価格
    397万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD サンルーフ 360°カメラ シートヒーター

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD メモリ付きパワーシート 電動テールゲート

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック(ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202401 AMGライン/Fシートヒーター

    本体価格
    950万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブ パノラミック

    本体価格
    848万円

関東
556
424.3万円
関西
249
443.4万円
東海
297
412万円
北海道
160
355.1万円
九州
292
409万円
東北
150
378.8万円
北陸・甲信越
163
409.4万円
中国
123
397.1万円
四国
63
418万円
地域別台数
関東
73
620.7万円
関西
40
572.8万円
東海
41
601.6万円
北海道
13
632.6万円
九州
15
454.2万円
東北
3
420万円
北陸・甲信越
3
684.7万円
中国
6
535.5万円
四国
3
496.6万円

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トヨタ  ランドクルーザープラド   メルセデス・ベンツ  GLCクーペ
315万円554.3万円 新車時価格 866万円1182万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1890×1605  他
2693~3955 排気量(cc) 1992~1997
163~276 最高出力(馬力) 197~204
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

プレミアムミドルサイズのクーペSUV

プレミアムミドルサイズのSUVクーペが初のモデルチェンジを実現。伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティで力強さを備えたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムが採用された質感の高いインテリアを実現。また、サポートの精度を高めた安全運転支援システム、縦型の大型メディアディスプレイが搭載された。これには、「MBUX」全体の中から、走行に合わせて変化するコンテンツをユーザーのために取り出し、関連するサービスとともに「MBUX情報アーキテクチャー」に表示するゼロレイヤーデザインが採用されたことで、直感的な操作設定が可能とされる。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルにマイルドハイブリッドを配置し、高トルク、省燃費を実現させ、9速ATが組み合わされる。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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