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S660とEクラスオールテレインを比較! - みんなの比較車種

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S660とEクラスオールテレインの中古車情報を比較する

ホンダ  S660   メルセデス・ベンツ  Eクラスオールテレイン
VS
94.8万円550万円
S660の相場表を見る
中古車相場 198万円1098万円
Eクラスオールテレインの相場表を見る
613 中古車掲載台数 46
  • ホンダ S660 660 アルファ 6速マニュアル ワンオーナー 禁煙車 バ

    本体価格
    206.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ DPOクルコンETC革調カバーBカメラHDMI

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ インターナビ バックカメラ CTBA

    本体価格
    425万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    応談

  • ホンダ S660 660 モデューロX 深紅ロールトップ革シート6速MTクルコンLED

    本体価格
    231.4万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 6MT・無限リアウイング

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 4000キロ 44GカスタムデータPKG

    本体価格
    300万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 衝突軽減装置 1オーナー DISPオーディオ

    本体価格
    165.8万円

  • ホンダ S660 アルファシティブレーキアクティブS 軽減B・ディスプレイ・ETC付

    本体価格
    175.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 後期/6MT/純正ナビ/TV/ドラレコ/禁煙車

    本体価格
    289.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    498万円

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    378万円

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    418万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック ディーゼルターボ 4WD エクスクルーシブP ACC パノラマSR 革360°

    本体価格
    379万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック ディーゼルターボ 4WD エクスクルーシブPKG 360°カメラ ACC

    本体価格
    369万円

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    本体価格
    329.9万円

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    本体価格
    938万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック ディーゼルターボ 4WD EXC-PKG NEWステア RSP PSR 黒革 Burmester

    本体価格
    318万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 弊社デモカー

    本体価格
    1098万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック オール 後期型エクスクルーシブP ワンオーナー禁煙

    本体価格
    438.5万円

関東
203
220.5万円
関西
74
223万円
東海
148
219.9万円
北海道
13
245.1万円
九州
68
207.3万円
東北
26
203万円
北陸・甲信越
26
215.1万円
中国
34
216.5万円
四国
21
213.6万円
地域別台数
関東
27
578万円
関西
6
527.1万円
東海
6
417.2万円
北海道
2
677.5万円
九州
2
321.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
966.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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S660とEクラスオールテレインのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   メルセデス・ベンツ  Eクラスオールテレイン
198万円315万円 新車時価格 1098万円1118万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4960×1890×1495
658 排気量(cc) 1992
64 最高出力(馬力) 197
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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