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N-VANとEクラスオールテレインを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   メルセデス・ベンツ  Eクラスオールテレイン
VS
28万円389.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 198万円1098万円
Eクラスオールテレインの相場表を見る
1880 中古車掲載台数 46
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング ドラレコFR ETC LED スペアキー

    本体価格
    113.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ デモカー 8インチナビ Rカメラ 前後ドラ

    本体価格
    178.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G キーレス オートAC 届出済未使用車

    本体価格
    117万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ホンダセンシング 4WD ナビTV ABS アイドルSTOP MT車

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 届出済未使用車

    本体価格
    138.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-VAN L ホンダセンシング 

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ナビ ミラー型ドラレコ スマートキー

    本体価格
    150万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD 8インチナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    175万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 両側スライドドア 社外ナビ フルセグTV

    本体価格
    135.1万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    689万円

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    499.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック ローレウスエディション ディーゼルターボ 4WD EXC-PKG 特別限定車 PSR 黒革Burmester19AW

    本体価格
    388万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック ディーゼルターボ 4WD EXC-PKG NEWステア RSP PSR 黒革 Burmester

    本体価格
    318万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック ディーゼルターボ 4WD エクスクルーシブP サンルーフ 本革

    本体価格
    739.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 

    本体価格
    972万円

関東
452
133.2万円
関西
256
131万円
東海
340
139.5万円
北海道
69
142.6万円
九州
317
134.8万円
東北
143
138.6万円
北陸・甲信越
138
138.2万円
中国
105
138.1万円
四国
60
137.2万円
地域別台数
関東
27
578万円
関西
6
527.1万円
東海
6
417.2万円
北海道
2
677.5万円
九州
2
321.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
966.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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N-VANとEクラスオールテレインのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   メルセデス・ベンツ  Eクラスオールテレイン
119.8万円201.6万円 新車時価格 1098万円1118万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1890×1495
658 排気量(cc) 1992
53~64 最高出力(馬力) 197
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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