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ミニとEクラスオールテレインを比較! - みんなの比較車種

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ローバー  ミニ   メルセデス・ベンツ  Eクラスオールテレイン
VS
55万円400万円
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中古車相場 198万円1098万円
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312 中古車掲載台数 42
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  • ローバー ミニ クーパー 

    本体価格
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  • ローバー ミニ ポールスミス 

    本体価格
    応談

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    318万円

関東
121
200.7万円
関西
61
243.8万円
東海
36
199.3万円
北海道
19
113.3万円
九州
24
177万円
東北
4
232.1万円
北陸・甲信越
12
215.7万円
中国
19
172.9万円
四国
16
182.9万円
地域別台数
関東
23
569.9万円
関西
7
534.5万円
東海
5
461万円
北海道
2
677.5万円
九州
2
321.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
966.7万円
中国
0
---
四国
0
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ミニとEクラスオールテレインのカタログ情報を比較する

ローバー  ミニ   メルセデス・ベンツ  Eクラスオールテレイン
139万円359万円 新車時価格 1098万円1118万円
その他 ボディタイプ クロカン・SUV
3100×1440×1330  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1890×1495
999~1271 排気量(cc) 1992
42~95 最高出力(馬力) 197
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
9.7~14.5km/L 10.15モード燃費 ---

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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