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V40クロスカントリーとEクラスオールテレインを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V40クロスカントリー   メルセデス・ベンツ  Eクラスオールテレイン
VS
25.6万円249万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
中古車相場 198万円1098万円
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130 中古車掲載台数 43
  • ボルボ V40クロスカントリー D4 アクティブ エディション ディーゼルターボ 限定150台 エクステリアキット ツートン革

    本体価格
    127万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD クラシック エディション 4WD ワンオーナー/禁煙車/純正ナビ/

    本体価格
    228万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    25.6万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD バックカメラ・タイミングベルト交換済

    本体価格
    38万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 直列5気筒ターボ パワーシート クルコン

    本体価格
    60.7万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD ワンオーナー harman/kardon 本革シート

    本体価格
    194.7万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD モメンタム 4WD 後期/LEDヘッド/ナビTV/Bカメ/ACC/衝突軽減

    本体価格
    185万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 2.0ターボ革内装 パドルシフト6AT ETC

    本体価格
    36万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ ACC白革 harmankardonナビBカメラ衝突軽減B

    本体価格
    150.5万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD モメンタム 4WD 認定中古車 ポールスターソフト 1オーナー

    本体価格
    249万円

ピックアップ中古車
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    438.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー パノラマルーフ 本革シート

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    1098万円

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    1078万円

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    本体価格
    956.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 

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    1018万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 白革シート パノラマルーフ 後期モデル

    本体価格
    619万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック ディーゼルターボ 4WD ベンチレーション パノラマ パフューム

    本体価格
    333.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック ディーゼルターボ 4WD エクスクルーシブPKG 360°カメラ ACC

    本体価格
    369万円

関東
43
138.7万円
関西
18
122.2万円
東海
17
127.5万円
北海道
23
104.6万円
九州
4
171万円
東北
11
140.6万円
北陸・甲信越
11
128.7万円
中国
1
108.9万円
四国
2
165.5万円
地域別台数
関東
24
561.5万円
関西
7
534.5万円
東海
5
461万円
北海道
2
677.5万円
九州
2
321.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
966.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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ボルボ  V40クロスカントリー   メルセデス・ベンツ  Eクラスオールテレイン
339万円479万円 新車時価格 1098万円1118万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4370×1800×1470 全長x全幅x全高(mm) 4960×1890×1495
1497~1983 排気量(cc) 1992
152~245 最高出力(馬力) 197
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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