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エルグランドとEQCを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとEQCの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   メルセデス・ベンツ  EQC
VS
20万円582.9万円
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中古車相場 388.7万円852万円
EQCの相場表を見る
1402 中古車掲載台数 24
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS NISMOエアロ/TEIN車高調/クレンツェ20AW

    本体価格
    168万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム メモリナビ 全方位カメラ TV 両側パワスラ

    本体価格
    38.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 後席モニター自動D地デジBluetooth純正AW

    本体価格
    58万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム ワンオーナー/純正ホイール/100V充電

    本体価格
    128.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 両側自動ドア GNOSIS20AW 新品TEIN車高調

    本体価格
    128.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250XG 後席モニター Bluetooth 両側電動ドア

    本体価格
    37.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン 4WD 

    本体価格
    115万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正ナビ/フリップ/アラウンドビュー

    本体価格
    377.5万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 4WD 新品車高調 新品タイヤホイール

    本体価格
    194万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 車検二年 両側パワスラ 後席モニター

    本体価格
    57万円

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    533万円

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    本体価格
    388.7万円

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  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

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    本体価格
    473.3万円

関東
489
146.9万円
関西
214
158.1万円
東海
172
220.9万円
北海道
101
134.8万円
九州
145
145.1万円
東北
110
157.2万円
北陸・甲信越
85
150.2万円
中国
35
163.5万円
四国
51
130.2万円
地域別台数
関東
8
511.7万円
関西
10
474.3万円
東海
1
473.3万円
北海道
0
---
九州
1
768万円
東北
1
748万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
651万円
四国
0
---

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エルグランドとEQCのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   メルセデス・ベンツ  EQC
307.7万円837.9万円 新車時価格 895万円1200万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1925×1625  他
2488~3498 排気量(cc) ---
170~300 最高出力(馬力) 408
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

日本におけるベンツ初の電気自動車

日本におけるメルセデス・ベンツ初の電気自動車。電気自動車らしい先進的なデザインが採用され、そのエッセンスは今後登場する電気自動車にも採用される予定だという。パワートレインは前後アクスルにそれぞれ1つずつモーターを搭載したもので、総合最高出力は408ps(300kW)、最大トルクで765N・mを発生する。低中負荷領域では効率を高めるため、フロントのモーターのみで走行。走行状況に応じてリアのモーターを駆動し、その前後のトルクを可変的に調整することで、四輪駆動の優れたドライビング特性を得ることが可能。WLTCモードでの航続距離は400kmで、6.0kWまでの交流普通充電と、50kWまでの直流急速充電に対応している(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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