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カイエンクーペとEQCを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  カイエンクーペ   メルセデス・ベンツ  EQC
VS
689.9万円2426万円
カイエンクーペの相場表を見る
中古車相場 379.8万円852万円
EQCの相場表を見る
124 中古車掲載台数 27
  • ポルシェ カイエンクーペ プラチナ エディション ティプトロニックS リアセンターシート 4WD 2023年Model

    本体価格
    1050万円

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS リアセンターシート 4WD GTSインテリアPKG LEDマトリクス

    本体価格
    1680万円

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS リアセンターシート 4WD LEDマトリクスヘッドライト・PDLS Plus

    本体価格
    1240万円

  • ポルシェ カイエンクーペ Eハイブリッド ティプトロニックS リアセンターシート 4WD スポクロ ガラスルーフ 22AW 18way

    本体価格
    応談

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS リアセンターシート 4WD 

    本体価格
    1288万円

  • ポルシェ カイエンクーペ ターボGT ティプトロニックS 4WD 22インチAW ナイトビューアシスト BOSE

    本体価格
    2361万円

  • ポルシェ カイエンクーペ ターボ Eハイブリッド GTパッケージ ティプトロニックS 4WD パッセンジャーディスプレイ リアアスクル

    本体価格
    応談

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS リアセンターシート 4WD 

    本体価格
    1430万円

  • ポルシェ カイエンクーペ Eハイブリッド ティプトロニックS 4WD 認定中古車保証・2023年式

    本体価格
    1298万円

  • ポルシェ カイエンクーペ S ティプトロニックS リアコンフォートベンチシート 4WD ツートーンレザー スポエグ エアサス

    本体価格
    1599.9万円

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    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD 

    本体価格
    459万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD 保証1年付/レザーエクスクルーシブPKG/ETC

    本体価格
    499万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD レザーEXP ガラスS/R ワンオーナー

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    518万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD 新車保証書 レザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    408万円

関東
38
1280万円
関西
29
1144.9万円
東海
24
1371.9万円
北海道
8
1220.3万円
九州
10
1664万円
東北
6
1320.2万円
北陸・甲信越
5
1163.6万円
中国
2
1149万円
四国
2
1440万円
地域別台数
関東
8
470.8万円
関西
8
451万円
東海
3
420.9万円
北海道
0
---
九州
3
535.7万円
東北
2
616.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
644.3万円
四国
0
---

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カイエンクーペとEQCのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエンクーペ   メルセデス・ベンツ  EQC
1115万円2851万円 新車時価格 895万円1200万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4931×1983×1676  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1925×1625  他
2894~3996 排気量(cc) ---
304~640 最高出力(馬力) 408
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

唯一無二の流線型を踏襲したSUVクーペ

ポルシェが、この世界で唯一無二の流線形とうたう911のシルエットを、高さを変えながらも踏襲したSUVクーペ。エンジンは3L直6と4L V8を用意。いずれも8速ATの「8速ティプトロニックS」が組み合わされた4WD仕様となる。優れた制動力を発揮する「ポルシェサーフェスコーテッドブレーキ(PSCB)」、サスペンション制御システムである「ポルシェ4Dシャシーコントロール」など、ボディや足回りにも最新のテクノロジーが与えられる。「ポルシェコミュニケーションマネジメント」「ポルシェコネクト」など、エンターテインメント機能、つながる機能も充実。(2019.4)
解説

日本におけるベンツ初の電気自動車

日本におけるメルセデス・ベンツ初の電気自動車。電気自動車らしい先進的なデザインが採用され、そのエッセンスは今後登場する電気自動車にも採用される予定だという。パワートレインは前後アクスルにそれぞれ1つずつモーターを搭載したもので、総合最高出力は408ps(300kW)、最大トルクで765N・mを発生する。低中負荷領域では効率を高めるため、フロントのモーターのみで走行。走行状況に応じてリアのモーターを駆動し、その前後のトルクを可変的に調整することで、四輪駆動の優れたドライビング特性を得ることが可能。WLTCモードでの航続距離は400kmで、6.0kWまでの交流普通充電と、50kWまでの直流急速充電に対応している(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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