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AクラスセダンとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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AクラスセダンとS3セダンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラスセダン   アウディ  S3セダン
VS
174万円540万円
Aクラスセダンの相場表を見る
中古車相場 105.8万円678万円
S3セダンの相場表を見る
227 中古車掲載台数 45
  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d ディーゼルターボ MP202302 

    本体価格
    395万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    346.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック 4WD 

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d ディーゼルターボ MP202402 メモリー付きパワーシート シートヒーター

    本体価格
    443万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック AMGライン 4WD 純正ナビ 半革電動シート 純正18AW ACC

    本体価格
    315万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック エディション1 4WD ・4WD  ・純正ナビ  ・フルセグTV

    本体価格
    326.2万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 AMGラインパッケージ MP202302 弊社デモカーアップ AMGラインパッケージ

    本体価格
    448万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 e MP202202 サンルーフ・レザーシート

    本体価格
    433万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202402 AMGラインパッケージ

    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック 4WD レーダーセーフ オプションカラー

    本体価格
    198万円

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  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 純正ナビTV Bカメラ前後パーキングセンサー

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  • アウディ S3セダン 2.0 4WD LEDライトPKG レッドブレーキキャリパー

    本体価格
    205.3万円

関東
83
352.5万円
関西
59
350.8万円
東海
26
341.2万円
北海道
14
310.9万円
九州
7
340.5万円
東北
10
329.1万円
北陸・甲信越
10
382.4万円
中国
14
372.7万円
四国
4
312.4万円
地域別台数
関東
21
420万円
関西
9
352.5万円
東海
2
257.3万円
北海道
7
391.6万円
九州
1
578万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
261.2万円
中国
0
---
四国
2
336.7万円

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AクラスセダンとS3セダンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラスセダン   アウディ  S3セダン
344万円639万円 新車時価格 661万円771万円
セダン ボディタイプ セダン
4550×1800×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
1331~1991 排気量(cc) 1984
136~224 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベンツ初となる、FFベースのコンパクトセダン

AクラスやBクラスなどに使用している、最新の前輪駆動シャシーをベースに開発した、メルセデス・ベンツ初のFFプレミアムコンパクトセダン。セダンのフォーマルさと、Aクラスの若々しいイメージを融合させたモデルとなる。対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」や、Sクラスにも搭載されている最新の安全運転支援システムがオプションで設定されるなど、多くの機能が取り入れられている。エンジンは1.4L直4ターボと、2L直4ターボで、後者は独自の4WDシステム、4MATICが採用されている。組み合わされるミッションはどちらのエンジンもツインクラッチの7G-DCTとなる(2019.7)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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