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AクラスセダンとCクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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AクラスセダンとCクラスクーペの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラスセダン   メルセデスAMG  Cクラスクーペ
VS
174万円540万円
Aクラスセダンの相場表を見る
中古車相場 278万円1080万円
Cクラスクーペの相場表を見る
235 中古車掲載台数 24
  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 AMGラインパッケージ MP202301 デモカーアップ AMGライン パノラマ

    本体価格
    389万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGライン ディーゼルターボ 純正マルチ純正360℃カメラスマートキー

    本体価格
    327.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック 4WD レーダーセーフティPKG 10.25ディスプレイ

    本体価格
    187.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック AMGライン 4WD サンルーフ HUD 360°カメラ ACC 13

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 e MP202202 AMGレザーexclusive AdvancedPKG

    本体価格
    421.5万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック 4WD レザーexclusive Radarsafety NaviPKG

    本体価格
    319.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 e MP202301 

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック 4WD レーダーセーフティ・ナビゲーションPKG

    本体価格
    316.6万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック 4WD レザーexclusive Radarsafety NaviPKG

    本体価格
    319万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 e MP202202 AMGレザーエクスクルーシブ・アドバンスドP

    本体価格
    417.2万円

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関東
86
345万円
関西
58
349.1万円
東海
27
324.7万円
北海道
14
314.4万円
九州
7
340.5万円
東北
10
323.2万円
北陸・甲信越
12
387.6万円
中国
15
372.9万円
四国
6
340.4万円
地域別台数
関東
9
660.7万円
関西
3
772.7万円
東海
8
511.6万円
北海道
0
---
九州
1
568.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
508万円
中国
2
699.9万円
四国
0
---

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Cクラスクーペの中古車を探す

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AクラスセダンとCクラスクーペのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラスセダン   メルセデスAMG  Cクラスクーペ
344万円639万円 新車時価格 905万円1494万円
セダン ボディタイプ クーペ
4550×1800×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1875×1400  他
1331~1991 排気量(cc) 2996~3982
136~224 最高出力(馬力) 367~510
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ベンツ初となる、FFベースのコンパクトセダン

AクラスやBクラスなどに使用している、最新の前輪駆動シャシーをベースに開発した、メルセデス・ベンツ初のFFプレミアムコンパクトセダン。セダンのフォーマルさと、Aクラスの若々しいイメージを融合させたモデルとなる。対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」や、Sクラスにも搭載されている最新の安全運転支援システムがオプションで設定されるなど、多くの機能が取り入れられている。エンジンは1.4L直4ターボと、2L直4ターボで、後者は独自の4WDシステム、4MATICが採用されている。組み合わされるミッションはどちらのエンジンもツインクラッチの7G-DCTとなる(2019.7)
解説

独自の技術を惜しみなく投入したスポーツクーペ

AMG社が独自開発した最新技術によりクラストップの動力性能を備えたメルセデスV8トップパフォーマンスのリアルスポーツクーペ。ボディのドア、ルーフ、トランクを除くほぼすべてのパーツを専用に開発。エンジンはメルセデスAMG・GTと基本設計を共通とするAMG・4L・V8直噴ツインターボが採用された。C63クーペは最高出力476ps/最大トルク650N・mを、C63Sクーペは同510ps/700N・mを発生。ミッションは、素早いシフトチェンジと高い伝達効率を実現した7速ツインクラッチ式のAMGスピードシフトMCT(マルチクラッチテクノロジー)が組み合わされる。独自の安全デバイス、レーダーセーフティパッケージも標準装備された(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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