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AクラスセダンとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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AクラスセダンとCクラスワゴンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラスセダン   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
VS
207万円540万円
Aクラスセダンの相場表を見る
中古車相場 228万円1528万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
234 中古車掲載台数 99
  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック AMGライン 4WD サンルーフ アラウンドビュー 純正ナビ

    本体価格
    405.5万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック エディション1 4WD 250台限定車 専用コッパーアクセント

    本体価格
    359.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 AMGライン ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    358万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 AMGラインパッケージ MP202202 ナビゲーション・アドバンスドパッケージ

    本体価格
    380.6万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGライン ディーゼルターボ 衝突軽減B ACC 360カメラ ヘッドアップD

    本体価格
    311.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 レーダーセーフティPKG 10.25ナビ フルセグ

    本体価格
    308.4万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック AMGライン 4WD サンルーフ レーダーセーフティPKG

    本体価格
    278万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック セダン AMGライ 

    本体価格
    389.3万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフ MBUXナビ アンビエント

    本体価格
    308万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック AMGライン 4WD フルセグナビ 電動半革シート LED ACC

    本体価格
    325万円

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  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD SR Burmester 黒革 エアバランスP 地デジ

    本体価格
    300.9万円

関東
87
357.9万円
関西
55
364.4万円
東海
26
339.2万円
北海道
18
315.9万円
九州
16
356.8万円
東北
8
337.9万円
北陸・甲信越
9
420.1万円
中国
9
373.4万円
四国
6
357.9万円
地域別台数
関東
51
708.3万円
関西
16
727.1万円
東海
15
700.1万円
北海道
2
595.5万円
九州
4
736万円
東北
0
---
北陸・甲信越
6
660.6万円
中国
5
765万円
四国
0
---

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AクラスセダンとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラスセダン   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
344万円639万円 新車時価格 1146万円1735万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4550×1800×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1465  他
1331~1991 排気量(cc) 1991
136~224 最高出力(馬力) 408~476
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベンツ初となる、FFベースのコンパクトセダン

AクラスやBクラスなどに使用している、最新の前輪駆動シャシーをベースに開発した、メルセデス・ベンツ初のFFプレミアムコンパクトセダン。セダンのフォーマルさと、Aクラスの若々しいイメージを融合させたモデルとなる。対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」や、Sクラスにも搭載されている最新の安全運転支援システムがオプションで設定されるなど、多くの機能が取り入れられている。エンジンは1.4L直4ターボと、2L直4ターボで、後者は独自の4WDシステム、4MATICが採用されている。組み合わされるミッションはどちらのエンジンもツインクラッチの7G-DCTとなる(2019.7)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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