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AクラスセダンとXFを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Aクラスセダン   ジャガー  XF
VS
167.9万円598万円
Aクラスセダンの相場表を見る
中古車相場 29.1万円769万円
XFの相場表を見る
237 中古車掲載台数 81
  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック 4WD レーダーセーフティ・ナビゲーションPKG

    本体価格
    281.1万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック AMGライン 4WD フルセグナビ 電動半革シート LED ACC

    本体価格
    269万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 スタイル AMGライン 

    本体価格
    338万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 e MP202202 AMGレザーexclusive AdvancedPKG

    本体価格
    384.2万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック 4WD レーダーセーフティ・ナビゲーションPKG

    本体価格
    300.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 AMGラインパッケージ MP202302 弊社デモカーアップ AMGラインパッケージ

    本体価格
    448万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック AMGライン 4WD サンルーフ/レーダーセーフティPKG/ナビPKG

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 スタイル AMGライン レーダーセーフティPKG/パワーシート/ETC

    本体価格
    219.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 スタイル AMGライン レーダーセーフティ・ナビゲーションPKG

    本体価格
    290.5万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 e AMGレザーexclusive AdvancedPKG

    本体価格
    407.6万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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  • ジャガー XF 3.0 ラグジュアリー ナビ・バックモニター有り

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    29.1万円

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  • ジャガー XF 2.0 プレミアム ラグジュアリー 

    本体価格
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  • ジャガー XF 3.0 プレミアム ラグジュアリー 

    本体価格
    195万円

  • ジャガー XF プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ 認定中古車 ベージュ革 純正黒19AW

    本体価格
    247万円

関東
84
344.5万円
関西
62
339.3万円
東海
30
327.2万円
北海道
13
305.1万円
九州
8
326.2万円
東北
10
325.9万円
北陸・甲信越
9
396.2万円
中国
16
359.7万円
四国
5
294.6万円
地域別台数
関東
30
172.4万円
関西
14
192.1万円
東海
14
141.8万円
北海道
1
368万円
九州
9
160.5万円
東北
3
292.3万円
北陸・甲信越
4
80.2万円
中国
4
178.1万円
四国
2
346.5万円

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AクラスセダンとXFのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラスセダン   ジャガー  XF
344万円639万円 新車時価格 598万円1188万円
セダン ボディタイプ セダン
4550×1800×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1455  他
1331~1991 排気量(cc) 1995~2994
136~224 最高出力(馬力) 180~380
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベンツ初となる、FFベースのコンパクトセダン

AクラスやBクラスなどに使用している、最新の前輪駆動シャシーをベースに開発した、メルセデス・ベンツ初のFFプレミアムコンパクトセダン。セダンのフォーマルさと、Aクラスの若々しいイメージを融合させたモデルとなる。対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」や、Sクラスにも搭載されている最新の安全運転支援システムがオプションで設定されるなど、多くの機能が取り入れられている。エンジンは1.4L直4ターボと、2L直4ターボで、後者は独自の4WDシステム、4MATICが採用されている。組み合わされるミッションはどちらのエンジンもツインクラッチの7G-DCTとなる(2019.7)
解説

最新のディーゼルユニットも設定された

Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75%にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28%向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps/最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps/450N・mと380ps/450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps/430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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