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Aクラスセダンとプレオを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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Aクラスセダンとプレオの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラスセダン   スバル  プレオ
VS
167.9万円598万円
Aクラスセダンの相場表を見る
中古車相場 5.5万円111万円
プレオの相場表を見る
234 中古車掲載台数 194
  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 e MP202202 

    本体価格
    344.7万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック 4WD 

    本体価格
    304万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック 4WD レーダーセーフティ・ナビゲーションPKG

    本体価格
    300.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック 4WD レーダー ナビP

    本体価格
    240万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック AMGライン 4WD /2年保証/レザーEXP/アドバンスドP/ルーフ

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 スタイル AMGライン レザーエクスクルーシブ・アドバンスドPKG

    本体価格
    358万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 AMGライン ベーシックパッケージ

    本体価格
    310万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック AMGライン 4WD 360°カメラ ヘッドアップDリヤスポイラー

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 AMGラインパッケージ  MP202302 ベーシックパッケージ

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 AMGラインパッケージ MP202301 アドバンスドPKG・レザーエクスクルーシブP

    本体価格
    349万円

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    本体価格
    45.1万円

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    本体価格
    15.8万円

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    32.9万円

  • スバル プレオ 660 RS 4WD 

    本体価格
    93万円

  • スバル プレオ 660 RS タイベルWP交換済外車高調タワーバー15

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    39.8万円

  • スバル プレオ 660 RS 買取車 スーパーチャージャー 14AW

    本体価格
    25万円

  • スバル プレオ 660 ネスタ G-S スーパーチャージャー 社外アルミホイール

    本体価格
    17万円

  • スバル プレオ 660 F 

    本体価格
    18.1万円

  • スバル プレオ 660 ニコット WRブルー全塗装

    本体価格
    応談

関東
83
344.4万円
関西
62
339.3万円
東海
29
329.6万円
北海道
13
305.1万円
九州
8
326.2万円
東北
10
325.9万円
北陸・甲信越
9
396.2万円
中国
15
364.5万円
四国
5
294.6万円
地域別台数
関東
90
32.2万円
関西
13
27.3万円
東海
11
33.8万円
北海道
11
26.5万円
九州
19
28.9万円
東北
19
36.5万円
北陸・甲信越
9
37.3万円
中国
14
34.8万円
四国
8
43万円

Aクラスセダンの中古車を探す

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Aクラスセダンとプレオのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラスセダン   スバル  プレオ
344万円639万円 新車時価格 67万円154.7万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
1331~1991 排気量(cc) 658
136~224 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19~24.5km/L

ベンツ初となる、FFベースのコンパクトセダン

AクラスやBクラスなどに使用している、最新の前輪駆動シャシーをベースに開発した、メルセデス・ベンツ初のFFプレミアムコンパクトセダン。セダンのフォーマルさと、Aクラスの若々しいイメージを融合させたモデルとなる。対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」や、Sクラスにも搭載されている最新の安全運転支援システムがオプションで設定されるなど、多くの機能が取り入れられている。エンジンは1.4L直4ターボと、2L直4ターボで、後者は独自の4WDシステム、4MATICが採用されている。組み合わされるミッションはどちらのエンジンもツインクラッチの7G-DCTとなる(2019.7)
解説

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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