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AクラスセダンとMR2を比較! - みんなの比較車種

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AクラスセダンとMR2の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラスセダン   トヨタ  MR2
VS
174万円540万円
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中古車相場 48万円610.5万円
MR2の相場表を見る
236 中古車掲載台数 86
  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 AMGラインパッケージ MP202202 

    本体価格
    350万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 AMGラインパッケージ MP202302 AMGアドバンスドパッケージ

    本体価格
    346.6万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック AMGライン 4WD OP114/パノラマSR/レーダーセーフティPKG

    本体価格
    318万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 

    本体価格
    452.5万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 スタイル AMGライン テレビナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    340万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 スタイル AMGライン 全周囲カメラ 純正ナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    222.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック AMGライン 4WD ワンオーナー・アドバンスドP・(2201)

    本体価格
    363万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック AMGライン 4WD アドバンスドPKG フルセグナビ 半革電動

    本体価格
    275万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202301 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    375.2万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 1オーナー LED RSP ACC レーンアシスト

    本体価格
    188万円

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    280万円

  • トヨタ MR2 1.6 Gリミテッド 

    本体価格
    220万円

関東
85
348.2万円
関西
58
347.4万円
東海
30
325.7万円
北海道
14
313.1万円
九州
8
333.3万円
東北
10
323.2万円
北陸・甲信越
12
387.6万円
中国
14
373.7万円
四国
5
323.1万円
地域別台数
関東
30
256.3万円
関西
20
217.9万円
東海
13
219.1万円
北海道
2
154.8万円
九州
11
294.3万円
東北
3
221.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
245.6万円
四国
0
---

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AクラスセダンとMR2のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラスセダン   トヨタ  MR2
344万円639万円 新車時価格 182万円309.5万円
セダン ボディタイプ クーペ
4550×1800×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4170×1695×1240  他
1331~1991 排気量(cc) 1998
136~224 最高出力(馬力) 165~245
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10~12.4km/L

ベンツ初となる、FFベースのコンパクトセダン

AクラスやBクラスなどに使用している、最新の前輪駆動シャシーをベースに開発した、メルセデス・ベンツ初のFFプレミアムコンパクトセダン。セダンのフォーマルさと、Aクラスの若々しいイメージを融合させたモデルとなる。対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」や、Sクラスにも搭載されている最新の安全運転支援システムがオプションで設定されるなど、多くの機能が取り入れられている。エンジンは1.4L直4ターボと、2L直4ターボで、後者は独自の4WDシステム、4MATICが採用されている。組み合わされるミッションはどちらのエンジンもツインクラッチの7G-DCTとなる(2019.7)
解説

ボディ拡大とともにパワーもアップ

国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大(全長+220mm、全幅+30mm)した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5~1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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