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Aクラスセダンとタウンエースを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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Aクラスセダンとタウンエースの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラスセダン   トヨタ  タウンエース
VS
207万円540万円
Aクラスセダンの相場表を見る
中古車相場 79.8万円199万円
タウンエースの相場表を見る
240 中古車掲載台数 11
  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d ディーゼルターボ MP202402 AMGライン/MBUX/

    本体価格
    489万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 スタイル AMGライン レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    315万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 e MP202202 AMGレザーexclusive AdvancedPKG

    本体価格
    428.7万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGライン ディーゼルターボ レーダーP

    本体価格
    280万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 AMGラインパッケージ (BSG搭載モデル) MP202401 /2年保証/シートヒーター/バックカメラ

    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 スタイル AMGライン レーダーセーフティ・ナビゲーションPKG

    本体価格
    348.7万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 AMGラインパッケージ MP202302 アドバンスドパッケージ

    本体価格
    438.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック AMGライン 4WD フルセグナビ 半革電動シート LED ACC

    本体価格
    299万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック エディション1 4WD アドバンストPKG レーダーセーフティPKG

    本体価格
    213万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック AMGライン 4WD /2年保証/レザーEXP/アドバンスドP/ルーフ

    本体価格
    368万円

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    138万円

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    69万円

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    149万円

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    97万円

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    199万円

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    79.8万円

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    応談

  • トヨタ タウンエース 2.2 LDミドルルーフ ディーゼルターボ ディーゼル 5速マニュアル車

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    97万円

  • トヨタ タウンエース スーパーエクストラ 8人乗り サンルーフ 片側スライド

    本体価格
    応談

関東
92
361.8万円
関西
58
362.9万円
東海
25
350万円
北海道
17
317.8万円
九州
15
351万円
東北
9
331.4万円
北陸・甲信越
9
423万円
中国
9
373.9万円
四国
6
359.8万円
地域別台数
関東
2
149万円
関西
2
138万円
東海
4
107.3万円
北海道
0
---
九州
1
69万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
139.4万円
四国
0
---

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Aクラスセダンとタウンエースのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラスセダン   トヨタ  タウンエース
344万円639万円 新車時価格 98.4万円310.1万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4550×1800×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1685×1950  他
1331~1991 排気量(cc) 1812~2184
136~224 最高出力(馬力) 79~97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

ベンツ初となる、FFベースのコンパクトセダン

AクラスやBクラスなどに使用している、最新の前輪駆動シャシーをベースに開発した、メルセデス・ベンツ初のFFプレミアムコンパクトセダン。セダンのフォーマルさと、Aクラスの若々しいイメージを融合させたモデルとなる。対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」や、Sクラスにも搭載されている最新の安全運転支援システムがオプションで設定されるなど、多くの機能が取り入れられている。エンジンは1.4L直4ターボと、2L直4ターボで、後者は独自の4WDシステム、4MATICが採用されている。組み合わされるミッションはどちらのエンジンもツインクラッチの7G-DCTとなる(2019.7)
解説

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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