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GLBとA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLB   アウディ  A7スポーツバック
VS
319万円818万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 90万円778万円
A7スポーツバックの相場表を見る
330 中古車掲載台数 171
  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 本革 前席電動シート HUD

    本体価格
    595万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD Mopスライディングルーフ AMGラインPkg

    本体価格
    629.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202402 デジタルホワイト・360度カメラ

    本体価格
    688万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 

    本体価格
    465.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ レザーEXC/ナビ/ADV/PKG パノラマSR

    本体価格
    469.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 

    本体価格
    580万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック エディション ブラック スターズ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    758万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD パノラマ/パワーシート/アンビエントライト

    本体価格
    608万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 レザーエクスクルーシブPKG 全方位カメラ

    本体価格
    467.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    523.9万円

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    102万円

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    本体価格
    599万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 本革・ナビ・TV・Bluetooth・ETC

    本体価格
    159万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    295万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD 純正ナビ・TV・革シート・シートヒーター

    本体価格
    138万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 黒革シート 車高調 RAYS20AW BOSE

    本体価格
    180万円

関東
147
576.5万円
関西
48
533.7万円
東海
58
523万円
北海道
10
555.6万円
九州
30
528.8万円
東北
12
568.3万円
北陸・甲信越
10
533.2万円
中国
12
541.6万円
四国
3
502.8万円
地域別台数
関東
68
384.5万円
関西
26
381.6万円
東海
33
416.6万円
北海道
12
312.9万円
九州
12
397.7万円
東北
7
339万円
北陸・甲信越
9
543.1万円
中国
3
645.3万円
四国
1
718万円

GLBの中古車を探す

A7スポーツバックの中古車を探す

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GLBとA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   アウディ  A7スポーツバック
512万円815万円 新車時価格 812万円1213万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4640×1835×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
1331~1991 排気量(cc) 1968~2994
136~224 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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