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GLBとエスカレードEXTを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLB   キャデラック  エスカレードEXT
VS
319万円818万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 80万円388万円
エスカレードEXTの相場表を見る
347 中古車掲載台数 17
  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ 白革 アンビエントライト サンルーフ

    本体価格
    423.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 250 4マチック スポーツ 4WD 

    本体価格
    514.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー

    本体価格
    588万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202302 アドバンスドP

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 360°カメラ 半革 シートH LED

    本体価格
    484.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 

    本体価格
    465.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD MP202202 AMGライン

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 全方位C ナビTV ETC シートH AリアG

    本体価格
    436万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 認定 AMG SR

    本体価格
    678万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ AppleCarplay アンビエントライト フルセグ

    本体価格
    418.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    178.8万円

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    198万円

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    本体価格
    248万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 純正22AW・タイヤ交換済み・07モデル

    本体価格
    218万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD V8 アンドロイドモニタ サンルーフ

    本体価格
    148万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD ピックアップ 社外24AW 革シート

    本体価格
    228.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.0 4WD リフトアップ・夏冬タイヤ・車検整備付

    本体価格
    125万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD EXT カスタム ピックアップ 26AW

    本体価格
    228.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD CARFAXオートチェック付

    本体価格
    206.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 新車並行車 1ナンバー登録 サンルーフ ベージュレザーインテリア 22AW

    本体価格
    388万円

関東
162
568.6万円
関西
48
532.2万円
東海
57
524万円
北海道
10
566.5万円
九州
29
550.7万円
東北
13
538.4万円
北陸・甲信越
11
511万円
中国
13
529.2万円
四国
4
483万円
地域別台数
関東
3
220.3万円
関西
2
297.4万円
東海
9
197万円
北海道
1
125万円
九州
1
118万円
東北
1
248万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GLBとエスカレードEXTのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   キャデラック  エスカレードEXT
512万円815万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4640×1835×1700  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1331~1991 排気量(cc) 6200
136~224 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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