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GLBとクロスファイアロードスターを比較! - みんなの比較車種

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GLBとクロスファイアロードスターの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   クライスラー  クロスファイアロードスター
VS
319万円806万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 94.8万円
クロスファイアロードスターの相場表を見る
304 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車保証2年 1オーナー

    本体価格
    518万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGライン フットゲート レーダーセーフティP

    本体価格
    445.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD AMGライン

    本体価格
    648万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 パノラマSR AMG19AW 半革 Sヒーター 純ナビ

    本体価格
    533.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 250 4マチック スポーツ 4WD AMGライン&ナイトPKG 黒革 ナビPKG 20AW

    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ナイトエディション ディーゼルターボ 4WD 特別仕様全国400台

    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD パナメリカーナ パノラマSR 360° Pシート

    本体価格
    531.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 

    本体価格
    501.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ ナビゲーションPKG 360°カメラ ACC BSM TV

    本体価格
    422.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD パノラマ ワンオーナー 360度カメラ

    本体価格
    628万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー クロスファイアロードスター 3.2 特別仕様車プラス ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    94.8万円

関東
129
563.7万円
関西
50
526.4万円
東海
60
553.3万円
北海道
6
607.2万円
九州
26
529.4万円
東北
14
605.6万円
北陸・甲信越
8
576.9万円
中国
8
625.8万円
四国
3
556.1万円
地域別台数
関東
1
94.8万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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0
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GLBの中古車を探す

クロスファイアロードスターの中古車を探す

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GLBとクロスファイアロードスターのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   クライスラー  クロスファイアロードスター
512万円815万円 新車時価格 540.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4640×1835×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1315
1331~1991 排気量(cc) 3199
136~224 最高出力(馬力) 218
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 8.6km/L

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
解説

欧州の風が感じられるアメリカンオープン

M・ベンツとクライスラーの共同作業によって生まれたクロスファイアのオープンモデル。M・ベンツの初代SLK320のメカニズムを流用して仕立てられたクーペモデルと並行して開発されたので、基本的なオープン性能にぬかりはない。スタイリングはクーペ同様、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調に仕上げられた。独創的なリアセクションをもっていたクーペとは対照的に、オープン時のスタイルは2シーターロードスターの定石に沿ったものだ。2個のロールバー後方には、トノカバーと一体となるフェアリングが見え、その出で立ちはなかなかにスポーティである。インテリアデザインはクーペ同様奇抜なものだが、明るいボディカラーが似合うのがロードスターモデルらしい。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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