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ロッキーとGLBを比較! - みんなの比較車種

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ロッキーとGLBの中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   メルセデス・ベンツ  GLB
VS
105.9万円289万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 319万円818万円
GLBの相場表を見る
1126 中古車掲載台数 294
  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 17インチアルミホイール UVIRカット

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 1年保証 ワンオーナー ナビTV ETC

    本体価格
    183.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 禁煙車 スマートアシスト

    本体価格
    244万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 L 禁煙車 ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    142.7万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム サポカーSワイド適合 ドラレコ 電動パー

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X HEV 登録済未使用車

    本体価格
    202.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X 4WD 

    本体価格
    173万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G LEDヘッドランプ・フォグランプ

    本体価格
    185万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 4WD スマアシ 9インチスマホ連携ナビTV

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G スマアシ ナビ 全周囲モニター ドラレコ

    本体価格
    154.9万円

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  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ AMGレザーEXC RセーフティPKG アンビエント

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    457.6万円

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    518万円

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  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD パノラマSR レザーEXC 黒革 純ナビ 全方位C

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    481.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ナイトエディション ディーゼルターボ 4WD 法人ワンオーナー サンルーフ 禁煙車

    本体価格
    780万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 

    本体価格
    584.1万円

関東
293
180.7万円
関西
114
189.7万円
東海
148
189.2万円
北海道
44
193.2万円
九州
178
183.9万円
東北
93
191.7万円
北陸・甲信越
67
200.3万円
中国
133
193.7万円
四国
56
180.3万円
地域別台数
関東
118
559.9万円
関西
51
534万円
東海
58
525.8万円
北海道
4
578.8万円
九州
33
525.6万円
東北
11
622万円
北陸・甲信越
9
539.5万円
中国
7
620.9万円
四国
3
555.8万円

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ロッキーとGLBのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   メルセデス・ベンツ  GLB
166.7万円246.1万円 新車時価格 512万円815万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4640×1835×1700  他
996~1196 排気量(cc) 1331~1991
82~98 最高出力(馬力) 136~224
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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