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GLBとナイトロを比較! - みんなの比較車種

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GLBとナイトロの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   ダッジ  ナイトロ
VS
319万円818万円
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中古車相場 35.8万円130万円
ナイトロの相場表を見る
349 中古車掲載台数 20
  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD レーダーセーフティ/ナビ/TV/360°/LED

    本体価格
    524.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ ディーゼルターボ・レザーシート・純正ナビ

    本体価格
    349.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB GLB 200d ナビ フルセグTV サンルーフ 全周囲カメラ

    本体価格
    412.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 1オナ レーダー/レザー/アドバンスドPKG

    本体価格
    505.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 パノラミックSR 赤黒革 HUD Pシート 360°

    本体価格
    552.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ ワンオーナー RSP ACC 半革 360°カメラ

    本体価格
    478.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ 禁煙車/記録簿付/360°カメラ/ディーゼル

    本体価格
    469.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD MP202202 

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202301 ワンオーナ 禁煙車 パノラマルーフ

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 AMGラインレザーPKG SR メモリ-パワ-シ-ト

    本体価格
    550万円

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    95万円

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    本体価格
    129万円

関東
166
568.1万円
関西
47
533.7万円
東海
57
525.3万円
北海道
10
566.5万円
九州
29
550.4万円
東北
12
526万円
北陸・甲信越
11
524.2万円
中国
13
529.2万円
四国
4
483万円
地域別台数
関東
16
77.1万円
関西
2
83.5万円
東海
0
---
北海道
1
35.8万円
九州
0
---
東北
1
45万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GLBとナイトロのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   ダッジ  ナイトロ
512万円815万円 新車時価格 298万円420万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4640×1835×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1860×1785  他
1331~1991 排気量(cc) 3700
136~224 最高出力(馬力) 205
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~7.3km/L

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
解説

“アメリカンブランド”を表現するミドルクラスSUV

’07(H19)年より日本に正規導入される、ダッジブランドのミドルクラスSUV。モノコックボディは同年のニューヨークショーで発表されたチェロキーと共有される。ダッジ独特の十字グリル、張り出したフェンダーなどにより、背が高くスクエアな外観は存在感十分。ラゲージフロアが457mm手前に引き出せ、荷物の積み下ろしやベンチとして便利なLOAD’N GOを標準とするなど使い勝手も考慮されている。シンプルなパートタイム式の4WDを採用し、通常は後輪駆動となる。樹脂製バンパーや16インチホイールを装備するベースグレードのXEから、ボディ同色バンパーや17インチのSXT、さらに本革シートや20インチのR/Tまで3グレードを用意する。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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