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GLBとパンダを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLB   フィアット  パンダ
VS
298万円818万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 9.5万円450万円
パンダの相場表を見る
338 中古車掲載台数 224
  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202402 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    708万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全方位カメラ 4WD ETC ACC HUD

    本体価格
    497.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ナビゲーションPKG SR デジタルホワイト

    本体価格
    524.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 250 4マチック スポーツ 4WD 黒革 純正ナビTV RセーフティP 360度カメラ

    本体価格
    464.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ 1オーナー サンルーフ 本革シート 純正ナビ

    本体価格
    499.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 250 4マチック スポーツ 4WD ナイトP 黒革 MBUXナビ 360カメラ 2年保証

    本体価格
    505万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ 禁煙1オナ ナビ TV BカメACC 純正ドラレコ

    本体価格
    338万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGライン ワンオーナー・パワーバックドア・ハフレザ

    本体価格
    465万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202301 認定 AGB SR アドバンスド

    本体価格
    618万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD パノラマルーフ・レザーEXP・アドバンスドP

    本体価格
    678万円

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    本体価格
    18万円

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    275万円

  • フィアット パンダ イージー 新生活応援 カロナビTV ETC Bモニター 禁煙

    本体価格
    113万円

  • フィアット パンダ イージー 衝突被害軽減ブレーキ ETC 記録簿付

    本体価格
    56万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    60.5万円

関東
161
562.8万円
関西
46
529.7万円
東海
53
500.5万円
北海道
9
590.8万円
九州
28
557.5万円
東北
12
524.9万円
北陸・甲信越
12
515万円
中国
12
553.5万円
四国
5
493.4万円
地域別台数
関東
74
109.6万円
関西
42
106.5万円
東海
40
119.4万円
北海道
9
131.7万円
九州
21
102.2万円
東北
12
82.4万円
北陸・甲信越
9
96.6万円
中国
8
102.2万円
四国
9
150.6万円

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GLBとパンダのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   フィアット  パンダ
512万円815万円 新車時価格 199.8万円316万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4640×1835×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1331~1991 排気量(cc) 875
136~224 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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