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シビックとGLBを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   メルセデス・ベンツ  GLB
VS
15万円458.8万円
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中古車相場 319万円818万円
GLBの相場表を見る
739 中古車掲載台数 337
  • ホンダ シビック 1.5 ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    259.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 Honda SENSING 1年保証 ナビ DVD

    本体価格
    227.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 OBD診断済/6MT/新品タイヤ/純正ナビ/地デジ

    本体価格
    185.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 

    本体価格
    267.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 LED・メモリナビ・CD・純正ドラレコ・バッ

    本体価格
    159.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 純正ナビTV BOSEサウンド バックモニター

    本体価格
    255万円

  • ホンダ シビック 1.5 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター前席

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ バックカメラ クルコン ETC

    本体価格
    213万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ワンオ-ナ- 2年保証 ナビ ドラレコ Pシート

    本体価格
    269.3万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 

    本体価格
    273.8万円

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  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202401 弊社デモカーアップ AMGライン レザーEX

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    678万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 AMGレザーエクスクルーシブPKG

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  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ 純正ナビ 360°カメラ 半革 シートH LED

    本体価格
    410.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD アドバンスドPKG 全周囲カメラ 純正19AW

    本体価格
    535万円

関東
260
262万円
関西
100
287.2万円
東海
154
290万円
北海道
12
252.9万円
九州
72
275.2万円
東北
33
268.2万円
北陸・甲信越
48
252.5万円
中国
33
248万円
四国
27
290.7万円
地域別台数
関東
162
559.2万円
関西
46
530.8万円
東海
55
516.4万円
北海道
8
591.8万円
九州
29
555.9万円
東北
12
525.8万円
北陸・甲信越
11
518.7万円
中国
10
540.2万円
四国
4
483万円

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シビックとGLBのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   メルセデス・ベンツ  GLB
319万円439.9万円 新車時価格 512万円815万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1835×1700  他
1496~1993 排気量(cc) 1331~1991
141~182 最高出力(馬力) 136~224
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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