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レンジローバーイヴォークとGLBを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   メルセデス・ベンツ  GLB
VS
139万円905.9万円
レンジローバーイヴォークの相場表を見る
中古車相場 319万円818万円
GLBの相場表を見る
473 中古車掲載台数 338
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク プレステージ 4WD メリディアンサウンドシステム

    本体価格
    154万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー使用車両

    本体価格
    558万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ドライブP 純正20AW スマートキー シートH

    本体価格
    505.3万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク オートバイオグラフィ 2.0L P250 4WD サンルーフ F温冷R温シート ミラーモニター

    本体価格
    888万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L P250 4WD 認定中古車 ブラックコントラストルーフ

    本体価格
    542.6万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク フリースタイル D ディーゼルターボ 4WD 認定中古 MERIDIAN パワーテールゲート

    本体価格
    266万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク プレステージ 4WD 純正ナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    229.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク HSE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ ガラスルーフ

    本体価格
    260万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック HSE 2.0L P300 4WD ブラックエクステリア コントラストルーフ

    本体価格
    459.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ブロンズ コレクション キュレーテッド フォー ジャパン 2.0L P250 4WD スライディングパノラミックルーフ

    本体価格
    549.9万円

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    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD MP202401 

    本体価格
    561万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGライン 1オナ/RSP/ナビP/360/デジタルホワイト

    本体価格
    458.3万円

関東
154
453.7万円
関西
71
434.3万円
東海
105
430.9万円
北海道
16
368.7万円
九州
51
365.4万円
東北
25
416.7万円
北陸・甲信越
16
502.2万円
中国
29
373.4万円
四国
6
427.6万円
地域別台数
関東
159
557.8万円
関西
47
527.6万円
東海
54
501.9万円
北海道
9
590.8万円
九州
29
555.9万円
東北
12
524.9万円
北陸・甲信越
12
517.4万円
中国
11
547.2万円
四国
5
493.4万円

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   メルセデス・ベンツ  GLB
461万円1036万円 新車時価格 512万円815万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 4640×1835×1700  他
1498~1999 排気量(cc) 1331~1991
180~300 最高出力(馬力) 136~224
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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