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フレアクロスオーバーとGLBを比較! - みんなの比較車種

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フレアクロスオーバーとGLBの中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   メルセデス・ベンツ  GLB
VS
27.5万円215万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 298万円818万円
GLBの相場表を見る
815 中古車掲載台数 343
  • マツダ フレアクロスオーバー HYBRID XG 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報装置

    本体価格
    123万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD ターボ ナビ TV

    本体価格
    79万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT ナビゲーション+ETC

    本体価格
    92.2万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT ターボ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    34万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 障害物センサー ETC バックカメラ

    本体価格
    144万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ナビTVバックカメラレーダーブレーキ

    本体価格
    55.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 

    本体価格
    105万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 衝突被害軽減ブレーキ HIDヘッドライト

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD 4WD届出済未使用車アダプティブクルコン

    本体価格
    151.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ZS 試乗車UP 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    154.8万円

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  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 ワンオーナー 純正ナビ TV

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  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202401

    本体価格
    625万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    558万円

関東
136
98.1万円
関西
90
103.3万円
東海
137
117.5万円
北海道
46
126.7万円
九州
111
114.4万円
東北
79
123.3万円
北陸・甲信越
109
125.2万円
中国
76
107.5万円
四国
31
95.5万円
地域別台数
関東
157
566.7万円
関西
48
527.9万円
東海
52
498.4万円
北海道
13
574万円
九州
30
556万円
東北
13
537.7万円
北陸・甲信越
13
511万円
中国
13
543.5万円
四国
4
501.8万円

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フレアクロスオーバーとGLBのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   メルセデス・ベンツ  GLB
136.5万円203.4万円 新車時価格 512万円815万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4640×1835×1700  他
657~658 排気量(cc) 1331~1991
49~64 最高出力(馬力) 136~224
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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