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EクラスワゴンとGLBを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   メルセデス・ベンツ  GLB
VS
44万円1110万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 319万円818万円
GLBの相場表を見る
412 中古車掲載台数 337
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E320 左ハンドル スモークシルバーベージュレザ

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド 軽減B 追クル LKA BSA Pアシ R19AW

    本体価格
    288万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 アドバンスドP・パノラミックSR

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 

    本体価格
    928万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 スポーツ (BSG搭載モデル) サンルーフ Burmester 360カメラ

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド スポーツ ナビ TV BT 半革 温席 ETC AMGAW HUD ACC

    本体価格
    250.4万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 スポーツ (BSG搭載モデル) MP202301 

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 スポーツ (BSG搭載モデル) AMGラインEXPKG 黒革 後期 ブルメスター

    本体価格
    560万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド AMGスポーツパッケージ

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 ブルーテック アバンギャルド AMGスポーツP 純正ナビTV ハーフレザー

    本体価格
    158万円

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  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202401 SR・アドバンスドP・(2401)

    本体価格
    658万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGラインパッケージ MP202401 AMGラインパッケージ MP202401

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  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202402 

    本体価格
    701.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ サンルーフ レザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    498.8万円

関東
189
396.2万円
関西
66
419.2万円
東海
74
345.2万円
北海道
2
401万円
九州
26
230万円
東北
10
369.6万円
北陸・甲信越
17
353.4万円
中国
20
366.4万円
四国
8
269.4万円
地域別台数
関東
162
559.2万円
関西
46
530.8万円
東海
55
516.4万円
北海道
8
591.8万円
九州
29
555.9万円
東北
12
525.8万円
北陸・甲信越
11
518.7万円
中国
10
540.2万円
四国
4
483万円

Eクラスワゴンの中古車を探す

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EクラスワゴンとGLBのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   メルセデス・ベンツ  GLB
928万円1210.9万円 新車時価格 512万円815万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1835×1700  他
1992~1997 排気量(cc) 1331~1991
197~258 最高出力(馬力) 136~224
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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