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エクリプスクロスとGLBを比較! - みんなの比較車種

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三菱  エクリプスクロス   メルセデス・ベンツ  GLB
VS
129.9万円416.9万円
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中古車相場 319万円818万円
GLBの相場表を見る
471 中古車掲載台数 300
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 4WD/禁煙車/地デジ/ETC2.0/シートヒーター

    本体価格
    309.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD スマホ連携ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    269.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P ナビ 全方位カメラ シートヒーター

    本体価格
    280万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD 全方位モニタ-/ETC/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    218.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ 全周囲カメラ 1500W

    本体価格
    277万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 

    本体価格
    315.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 G プラスパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全方位カメラ 後側方車両検知

    本体価格
    246.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G リミテッド エディション ラリーアートスタイリング/SDナビ/ETC

    本体価格
    284.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G リミテッド エディション Stradaナビ シートヒーター e-Assist 禁煙

    本体価格
    251.7万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー メモリーナビ 電動シート

    本体価格
    313.5万円

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    619万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD レーダーセーフティーP・360度カメラ

    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD ナビP ワンオーナー

    本体価格
    430万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    488万円

関東
102
256.4万円
関西
72
282.2万円
東海
87
271.6万円
北海道
26
267.6万円
九州
45
253.2万円
東北
52
267.4万円
北陸・甲信越
36
244.1万円
中国
34
267万円
四国
17
242.9万円
地域別台数
関東
128
562.8万円
関西
49
528.2万円
東海
59
526.2万円
北海道
4
578.8万円
九州
31
531.8万円
東北
10
614.4万円
北陸・甲信越
9
539.5万円
中国
7
620.9万円
四国
3
555.8万円

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エクリプスクロスとGLBのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   メルセデス・ベンツ  GLB
253.1万円465.1万円 新車時価格 512万円815万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1835×1700  他
1498~2359 排気量(cc) 1331~1991
128~150 最高出力(馬力) 136~224
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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