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XVとGLBを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   メルセデス・ベンツ  GLB
VS
95万円289.8万円
XVの相場表を見る
中古車相場 319万円818万円
GLBの相場表を見る
858 中古車掲載台数 290
  • スバル XV 2.0i-L アイサイト ハロゲンヘッドライト 

    本体価格
    176万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 純正8型ナビ バックカメラ ETC 衝突軽減

    本体価格
    206万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 純正ナビレーダークルーズBSMバックカメラ

    本体価格
    138.8万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト スマート エディション 4WD 特別仕様車 メーカー8型ナビ アイサイト

    本体価格
    232万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 1オーナー/純正ナビ/Bカメラ/BSM/LEDライト

    本体価格
    137.1万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD バックカメラ 純正SDナビ ETC 衝突軽減B

    本体価格
    213.3万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 後期型 ルーフレール

    本体価格
    223.3万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正ナビ クルコン 4WD ETC ワンオーナー

    本体価格
    165万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD MTモード付き

    本体価格
    220万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 4WD 社外ナビ アイサイト スマートキー

    本体価格
    232.5万円

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    本体価格
    725万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    688万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 1オーナーレーダーセーフティP電動テール

    本体価格
    358万円

関東
187
180.7万円
関西
109
199万円
東海
142
190.6万円
北海道
80
183.8万円
九州
71
188.8万円
東北
115
186.3万円
北陸・甲信越
111
188.6万円
中国
36
188.6万円
四国
7
203.3万円
地域別台数
関東
120
567.2万円
関西
48
529.4万円
東海
56
526.6万円
北海道
6
591.7万円
九州
31
522.3万円
東北
12
612.1万円
北陸・甲信越
8
545.7万円
中国
6
605万円
四国
3
547.5万円

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XVとGLBのカタログ情報を比較する

スバル  XV   メルセデス・ベンツ  GLB
213.8万円295.9万円 新車時価格 512万円815万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1835×1700  他
1599~1995 排気量(cc) 1331~1991
115~154 最高出力(馬力) 136~224
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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