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XVとGLBを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   メルセデス・ベンツ  GLB
VS
95万円289.8万円
XVの相場表を見る
中古車相場 319万円818万円
GLBの相場表を見る
856 中古車掲載台数 287
  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD ナビ Bカメラ ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    190.8万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    229.9万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ナビ/バックカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    184.8万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 8型ナビ Bカメラ STiマフラー BSM 追従 ETC

    本体価格
    212.3万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 夏冬タイヤ バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    180.3万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 後期E型 セイフティプラス 純正ナビ

    本体価格
    228.2万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 後期D型 アイサイトセイフティプラス ETC

    本体価格
    213万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ナビ/バックカメラ/ドラレコ/ETC/LEDライト

    本体価格
    199.7万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD メーカー8型ナビTVルーフレール電動シート

    本体価格
    140.1万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ナビ・フルセグ・Bカメラ・ETC・3.5万km

    本体価格
    190.9万円

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  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブ&アドバンスドpkg

    本体価格
    679.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 純正10.25型ナビ 地デジ 全方位モニター

    本体価格
    502万円

関東
188
180.9万円
関西
109
199万円
東海
142
190.6万円
北海道
80
183.8万円
九州
70
190.1万円
東北
114
186.1万円
北陸・甲信越
110
188.8万円
中国
36
188.4万円
四国
7
203.3万円
地域別台数
関東
118
564.9万円
関西
48
529.4万円
東海
57
526.7万円
北海道
4
577.5万円
九州
31
522.3万円
東北
12
612.1万円
北陸・甲信越
8
545.7万円
中国
6
605万円
四国
3
547.5万円

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スバル  XV   メルセデス・ベンツ  GLB
213.8万円295.9万円 新車時価格 512万円815万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1835×1700  他
1599~1995 排気量(cc) 1331~1991
115~154 最高出力(馬力) 136~224
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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