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GLBとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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GLBとグランドハイエースの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   トヨタ  グランドハイエース
VS
319万円818万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 45万円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
329 中古車掲載台数 52
  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ナイトエディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    818万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ アドバンスドPKG 黒革 RSP HUD ACC LKA BSM

    本体価格
    458.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ Pバックドア 360°カメラ ETC

    本体価格
    448万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202501 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    648万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202401 アドバンスドPKG パノラミックS/R ドラレコ

    本体価格
    678万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティ

    本体価格
    400万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ アドバンスドP OPAMG20インチAWレザーEXP

    本体価格
    418万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGラインパッケージ 弊社デモカー

    本体価格
    618万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ナイトエディション ディーゼルターボ 4WD 全国200台限定/ナイトパッケージ/1オーナ-

    本体価格
    778万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナMBUXナビフルセグTV Bluetooth

    本体価格
    507.5万円

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  • トヨタ グランドハイエース キャピング/車長さ517CM幅179CM高さ241CM ハイルーフ VCH22K 8ナンバ 5人乗 ETC

    本体価格
    140万円

関東
147
575.6万円
関西
49
533.4万円
東海
57
520.4万円
北海道
11
564.8万円
九州
29
537.1万円
東北
12
551.2万円
北陸・甲信越
9
526.7万円
中国
13
531.2万円
四国
2
499.8万円
地域別台数
関東
14
168.1万円
関西
7
160.8万円
東海
4
145.8万円
北海道
5
94万円
九州
7
196万円
東北
2
99.5万円
北陸・甲信越
1
317.9万円
中国
3
221.9万円
四国
9
164.3万円

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グランドハイエースの中古車を探す

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GLBとグランドハイエースのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   トヨタ  グランドハイエース
512万円815万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4640×1835×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
1331~1991 排気量(cc) 2982~3378
136~224 最高出力(馬力) 140~180
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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