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ノアとGLBを比較! - みんなの比較車種

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ノアとGLBの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   メルセデス・ベンツ  GLB
VS
11万円596.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 319万円818万円
GLBの相場表を見る
3072 中古車掲載台数 297
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Z 純正10.5ナビ 純正フリップダウンモニター

    本体価格
    382.6万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G ナビ/Bカメ/後席M/両自動ドア2年保証

    本体価格
    135.4万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 4WD ナビフルセグTV両側PSバックカメラ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB アルパインBIG-Xナビ 後席モニター TV

    本体価格
    226.9万円

  • トヨタ ノア 福祉車両・電動スロープ・2台積・7人乗 走行88千K・プッシュスタートニールダウン

    本体価格
    104.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII ナビ ドラレコ ETC Bカメラ

    本体価格
    294万円

  • トヨタ ノア 18ハイブリッドSi・純正インチデカナビリヤ 

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 4WD トヨタセーフティセンス 純正フルセグナビ

    本体価格
    181.2万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z モデリスタエアロ 両側パワスラ Bluetooth

    本体価格
    412.3万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 

    本体価格
    239.8万円

ピックアップ中古車
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  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD レーダーセーフティーP・360度カメラ

    本体価格
    668万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 パノラミックスライディングルーフ付き

    本体価格
    649万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD MP202301 ベージュレザー パノラマルーフ

    本体価格
    589万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD パノラマSR レザーEXC 黒革 純ナビ 全方位C

    本体価格
    481.4万円

関東
899
244.4万円
関西
494
230.6万円
東海
431
265.8万円
北海道
168
213万円
九州
411
250.8万円
東北
228
231.5万円
北陸・甲信越
186
257.2万円
中国
156
267.8万円
四国
99
262万円
地域別台数
関東
121
562.5万円
関西
50
532.2万円
東海
58
525.8万円
北海道
4
578.8万円
九州
33
525.6万円
東北
12
613.4万円
北陸・甲信越
9
539.5万円
中国
7
620.9万円
四国
3
555.8万円

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ノアとGLBのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   メルセデス・ベンツ  GLB
267万円389万円 新車時価格 512万円815万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1835×1700  他
1797~1986 排気量(cc) 1331~1991
98~170 最高出力(馬力) 136~224
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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